Forum 4x4

Salut,
Je viens de passer le sam au CT et 2 pb demande une contre visite:
Teneur au CO EXcessive, mais vu que je ne roule quasiment plus avec cela peut venir de là?

Déséquilibre frein AR : j'ai démonté le tambour AR droit et il ya pas mal de gras à l'intérieur (liquide de frein?) sachant que j'ai repéré une baisse de liquide dans le bocal (du coup j'ai rajouté): C'est quoi le pb selon vous??
Changement de kit freins à prévoir, la manip est elle simple, outillage spécifique???


merci de vos info.

pour la pollution,tu peux le faire reouler et le pousser un peu pour le décrasser et lui mettre un nettoyant moteur dans le reservoir!je pense pas que ca lui fera du mal
Et pour le desequilibre de frein arriere,tu pourrais commencer par tout nettoyer correctement et peut etre que ca pourra aider
Et la contre visite avec un billet ca aide

cylindre de roue

buzhug a écrit :Salut,
Je viens de passer le sam au CT et 2 pb demande une contre visite:
Teneur au CO EXcessive, mais vu que je ne roule quasiment plus avec cela peut venir de là?

Déséquilibre frein AR : j'ai démonté le tambour AR droit et il ya pas mal de gras à l'intérieur (liquide de frein?) sachant que j'ai repéré une baisse de liquide dans le bocal (du coup j'ai rajouté): C'est quoi le pb selon vous??
Changement de kit freins à prévoir, la manip est elle simple, outillage spécifique???


merci de vos info.

Il étais a combien le co?
Tu a une vis ou il faut faire une empreinte pour régler sa. sinon, pour l’arrière, a voir si c'est du Liquide de frein ou de l'huile de ponts.
L'un est corrosif, l'autre non.
Mais dans les deux cas il y a fuite.
Si il manque du Liquide de freins, peut être usure des plaquettes. mais bon. Déjà nettoie pour voir d'ou sa pisse, mais surement les cylindre de roue.

buzhug a écrit :Salut,
Je viens de passer le sam au CT et 2 pb demande une contre visite:
Teneur au CO EXcessive, mais vu que je ne roule quasiment plus avec cela peut venir de là?

Déséquilibre frein AR : j'ai démonté le tambour AR droit et il ya pas mal de gras à l'intérieur (liquide de frein?) sachant que j'ai repéré une baisse de liquide dans le bocal (du coup j'ai rajouté): C'est quoi le pb selon vous??
Changement de kit freins à prévoir, la manip est elle simple, outillage spécifique???


merci de vos info.

de memoire t'as un 410,bin t'as plus qu'a essayer comme dit plus haut un nettoyant et rouler,sinon un reglage carburation et allumage s'impose

si t'as du gras dans un tambour c'est que tu as une fuite de liquide de frein ou spi du pont donc fuite a reparer et kit freinage a changer

dede83 a écrit :cylindre de roue

C'est quoi

gaston26 a écrit :de memoire t'as un 410,bin t'as plus qu'a essayer comme dit plus haut un nettoyant et rouler,sinon un reglage carburation et allumage s'impose

si t'as du gras dans un tambour c'est que tu as une fuite de liquide de frein ou spi du pont donc fuite a reparer et kit freinage a changer

tu as reçut mon mp

dede83 a écrit :tu as reçut mon mp

oui
j'attends l'heure car il finit tres tard

ok