Forum 4x4

salut a tous

cet aprem ,il me semble que je suis tombé sur un escro !!!
je voulais changer les deux pneus avant sur mon outly .(michelin diamaris),chez noroto il m'a dit c'est 4 ou rien
pretextant une casse du pont si je ne change que les avant ? inutile de vous dire
que j'ais laissé tombé et j'irais voir ailleurs , mais c'est quoi cette histoire de pont
cassé si on change deux pneus ?
merci

avec en signure le modele de trapanelle que tu as ça aiderait pour la reponse

Lis ton manuel du constructeur et tu verras qu'il a raison...
Sur les permanents et semi-permanents il faut permuter pour avoir toujours 4pneus de dimensions identiques et donc changer les 4 en même temps. Si tu roules avec deux trains différents tu risques la surchauffe et la casse du visco central

et donc il n'y a QUE sur les non permanents que tu peux faire 2 par 2, puisque tu mets les 4 que sur sol glissant.

mais tu dois avoir honte de ta trapanelle vu que tu nous a pas dit ce que c'était...

Outlander

zounours63 a écrit :Outlander

j'avais pas compris le "outly".


ben il avait raison ton monteur de pneu. avoir 4 roues motrices c'est bien, mais ça a aussi des inconvénients...économiques entre autre.

Même sur un non permanent, j'use les 4 en même temps.

à moins d'être sûr de ne jamais être en mode 4RM, c'est les 4 ... quel escroc ce vendeur de pneus ...

caliobey a écrit :salut a tous

cet aprem ,il me semble que je suis tombé sur un escro !!!
je voulais changer les deux pneus avant sur mon outly .(michelin diamaris),chez noroto il m'a dit c'est 4 ou rien
pretextant une casse du pont si je ne change que les avant ? inutile de vous dire
que j'ais laissé tombé et j'irais voir ailleurs , mais c'est quoi cette histoire de pont
cassé si on change deux pneus ?
merci

Au contraire , gardes le , il est sérieux , pour user les 4 pneus ensemble il faut intervertir les pneus avant/ arrières régulièrement , tous les 10 000 km pour mon cas sur le Disco 3 .