Forum 4x4

bonjour a tous ,je possède un ford maverick 2.7l tdi de 98 et n'arrive pas a trouver une foutue panne ,la voiture s'est arrêtée nette lorsque je me suis arreté a un stop ,j'arrive a démarrer le moteur mais il tourne très mal au ralenti et n’accélère plus du tout .j'ai changé le filtre go ,air .le go arrive bien jusqu'a la pompe.j'ai tout vérifié a mes connaissances, même le petit filtre sur l'arrivée de la pompe que je n'ai d'ailleurs pas ,si quelqu'un auvait un conseil ou une bonne idée ? sachant que lorsque le moteur tourne au ralenti et que je dévisse l'alimentation go sur la pompe ,le moteur cale (normal) ,je resserre et apres quelques coups de demareur le moteur repart et je peux accélérer mais si j'ai le malheur de lâcher les gazs et le remettre au ralenti le moteur n’accélère plus .

avant cette panne ça tournais comment

ca tournait très bien je n'ai jamais eu de soucis depuis que je l'ai.

Salut

Es tu certain de ne pas avoir une prise d'air sur le circuit ? N'as tu pas remplacé ton filtre à gasoil juste avant que le phénomène ne se manifeste ? Les durites sont en parfait état et ton moteur ne fume pas noir de façon excessive ?

On dirait bien un manque de gasoil, non ? La mise à l'air du réservoir est bien fonctionnelle ?

As tu vérifié la tension de la batterie ? Est ce que ta batterie est neuve ? Est ce qu'elle charge bien ?

Je supose que ton Maverick n'a pas de système NATS (antivol Nissan)

Il n'y a pas eu de remplacement de boite de vitesse ces derniers temps sur ce véhicule ?

Je cherche .... pas simple ton histoire

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :.............

Je cherche .... pas simple ton histoire

..............

avec si peu d'info


voyant au tableau de bords ????


J't'invite déjà à acheter une bombe "KF2 - spécial électronique" & de nettoyer toutes les fiches/prises que tu as au niveau moteur.....

vincent sch a écrit :Salut

Es tu certain de ne pas avoir une prise d'air sur le circuit ? N'as tu pas remplacé ton filtre à gasoil juste avant que le phénomène ne se manifeste ? Les durites sont en parfait état et ton moteur ne fume pas noir de façon excessive ?

On dirait bien un manque de gasoil, non ? La mise à l'air du réservoir est bien fonctionnelle ?

As tu vérifié la tension de la batterie ? Est ce que ta batterie est neuve ? Est ce qu'elle charge bien ?

Je supose que ton Maverick n'a pas de système NATS (antivol Nissan)

Il n'y a pas eu de remplacement de boite de vitesse ces derniers temps sur ce véhicule ?

Je cherche .... pas simple ton histoire

A plus

Vincent

bonjour vincent ,
non pas de prise d'air au circuit la pompette reste dure.
pas de remplacement de boite ,pas de voyant allumé au tableau ,pas de pressurisation du réservoir ,batterie neuve est démarreur neuf (5 mois) ,j'ai remplacé mon filtre avant hier pour trouver la panne sinon il avait 6 mois et le moteur ne fume pas noir.
je viens de reéssayer , devisser l'alim de la pompe jusqu'a le faire caler et la je demarre bien si je relache l'accelerateur en dessous de 1100 tour il se remet en sécurité et je peux plus accelerer,et le ralenti est faible .il y aurait il une electrovane par là voire au niveau de la pompe qui pourrait me bloquer l'alim du GO ?

shipper a écrit :bonjour vincent ,
non pas de prise d'air au circuit la pompette reste dure. si la prise d'air est après, tu ne le sauras pas
.............
je viens de reéssayer , devisser l'alim de la pompe jusqu'a le faire caler. ............

je comprends pas tout


quand tu mets le contact tout les voyant sont bon ???

shipper a écrit :bonjour vincent ,
non pas de prise d'air au circuit la pompette reste dure.
pas de remplacement de boite ,pas de voyant allumé au tableau ,pas de pressurisation du réservoir ,batterie neuve est démarreur neuf (5 mois) ,j'ai remplacé mon filtre avant hier pour trouver la panne sinon il avait 6 mois et le moteur ne fume pas noir.
je viens de reéssayer , devisser l'alim de la pompe jusqu'a le faire caler et la je demarre bien si je relache l'accelerateur en dessous de 1100 tour il se remet en sécurité et je peux plus accelerer,et le ralenti est faible .il y aurait il une electrovane par là voire au niveau de la pompe qui pourrait me bloquer l'alim du GO ?

oui tout s'allume et quand je demarre tout s'étteind !! pourquoi ? si j'ai l'air bag qui clignote mais ca ,ca fait deux ans ,mais c pas important pour l'instant

salut,
cette panne est elle arrivé après un arrête de ton véhicule pour un long moment?

14rct03 a écrit :salut,
cette panne est elle arrivé après un arrête de ton véhicule pour un long moment?

non il est juste resté 4 jours sans tourner, et 10 kms apres il a calé et j ai pas fait de GO entre temps