Forum 4x4

Salut à tous

Comment faire pour nettoyer la mise à l’air du réservoir de gasoil ? Quelqu’un aurait il déjà fait cette opération ? Mon réservoir fait un gros pshitttt quand je dévisse le bouchon.

Merci pour vos astuces

A plus

Vincent

Un coup de souflette ?

Sinon un 'leger' pschitt est normal maintenant, avec les normes sur l'évaporation des hydrocarbures, y'a en général un clapet qui laisse une dépression pour pas que les gaz sortent , quand c'est pas un filtre spécial

Sinon sur les jap un peu ancien, c'est le bouchon qui fait soupape, si on le change par un truc de récup...

Merci Pat,

Ce que je sais, c’est que la mise à l’air se fait par un “machin” cylindrique qui est monté via un col de cygne au niveau de la gueule de remplissage. Ce n’est pas le bouchon qui fait office de mise à l’air. Je ne vois pas du tout comment démonter ce truc cylindrique d’une longueur d’environ 4cm et d’un diamètre de 1,5cm environ.

Je vais mettre des photos ici de cet objet. Peut être que cela inspirera quelqu’un ?

Le pschitt me semble quand même un peu fort, c’est une vraie aspiration bien forte comme s’il prenait d’un coup 10L d’air. Et il me semble que depuis que j’ai ce pshit, le moteur tire un peu moins fort après quelques bornes, surtout quand je relance fort en quatrième. En cinquième, je ne remarque rien. Je vais essayer de rouler avec le bouchon légèrement dévissé pour voir si cela viendrait de la.

A plus

Vincent

perce le bouchon...

y'a un canister sur les mazout?

C'est ce truc la qui me semble être la mise à l'air de nos T2. Est ce un clapet anti retour ? Est ce que cela se démonte ? .
Ca ne semble pas vouloir se dévisser, cela tourne sans fin autour du petit tuyau.

bin ça alors quel truc bizarre !
perso , je le supprimerai et le remplacerai par un tube remonté jusqu' au plus près de la goulotte de remplissage
un peu sur l' idée des mises à l' air libre des boites et ponts

si la mise à l' air libre ne se fait pas , le réservoir se trouve en dépression et la pompe à du mal , ou peut avoir du mal à ....pomper

et vice-versa à l' inverse , c' est à dire à contrario ... je pense à un véhicule stationné en plein soleil , etc ... toute situation pouvant créer une pression plus importante dans le réservoir sans en arriver à penser à un risque d' explosion
si c' est bouché , la surpression créé dans le réservoir peut être dangereuse à l' ouverture de celui-ci
dangereuse pour celui qui veut faire le plein de son 4x4 et qui prend dans la tronche un jet de vapeur , voir même une giclée de GO ou d' essence
interdit de fumer en faisant le plein de son camion

& couper le contact totalement (électricité statique)

quasiment tout les feux aux stations service viennent de là

skalraf a écrit :& couper le contact totalement (électricité statique)

quasiment tout les feux aux stations service viennent de là

toutafé !

dans le domaine de l' aéronautique , on déroule en plus un cable de masse équipé d' une pince croco que l' on fixe sur une partie métallique de l' avion
généralement le train d' aterrissage

Aussi lors du remplissage des bidons : http://www.ulm-iledefrance.fr/images/stories/PDF/PDF_pour_a/total%20doc.pdf

(Bien lire jusqu'au bout car c'est très instructif et utile à tous !!)