Forum 4x4

Salut à tous

Suite à la réhausse de mon Patrol GR Y61, normalement 5cm mais j'ai pas mesuré (pose de King Spring +5), "on" me dit qu'il serait bon de remplacer les biellettes de barres stab par des modèles rallongés...
J'aurais donc 3 biellettes à changer et une cale à poser pour le dispositif de déconnection de la barre stab arrière...

A priori ceux qui font du +5 sur ce modèle ne le font pas forcément, j'ai pas spécialement envie de mettre de l'argent là-dedans mais j'ai pas envie de tout péter non plus, je m'adresse donc aux pros de la mécanique du forum car je ne sais pas trop si je peux rouler comme ça ou si ce n'est vraiment pas conseillé

Pour info j'étais à Montalieu avec cette réhausse qui venait juste d'être posée, je n'ai eu aucun soucis de déconnexion-reconnexion de la barre stab arrière...

Merci pour vos lumières

de ce que je sais sur le TII oui il faudrait les rallonger

Tu risque pas vraiment de tout peter en prenant des gros risques, mais tu va manger des silentblocs
Ils n'aiment pas changer de position passer un certain âge
Et c'est vrai que les barres stab travaillent mieux dans leur position d'origine aussi, ca se ressent dans les limites il parait

Bon... Y'a des précautions pour les changer, c'est pas sensé être sous tension quand le véhicule est à plat ??

sans réhausse & d'origine, il y a pas de tensions

Précisons, il n'y a pas de tension si tu es sur une surface bien plane. Au moindre croisement, tu va avoir de la tension la dessus.

les barres de torsion c'est bien d'y penser, le limiteur de freinage encore plus

Le répartiteur de freinage sur l'essieu arrière c'est bon il a du droit à sa patte métallique rallongée !!

Mais par contre j'ai du le réclamer au préparateur, dans un premier temps il ne l'avait pas fait et ne m'avait rien dit à ce sujet

vincent sch a écrit :Précisons, il n'y a pas de tension si tu es sur une surface bien plane. Au moindre croisement, tu va avoir de la tension la dessus.

Bon je vais tenter le coup dès que possible

Y'a des précautions particulières pour le montage : frein filet, force de serrage des silentbloc, graissage ?

Edit: c'est bon j'ai vu ce qu'il y avait à voir sur le net

Biellettes avant +5 montés par mon garageot (obligé de couper tellement c'était grippé), à l'avant seulement pour le moment puisqu'il a pas eu le temps de faire l'arrière

Mais limite je regrette qd je vois le résultat