Forum 4x4

Salut à tous,

Dans la gamme des ponts triangulés de Nissan, qu’y a-t-il eu avant le R200A du T1 ? J’aimerai bien connaître un peu plus sur ce type de pont et refaire la genèse des ponts triangulés chez Nissan. Le pont R200A a-t-il équipé d’autres véhicules avant le T1 ?
Tout cela pour mieux comprendre l’évolution et l’utilisation de ce type de ponts.
A partir de quand et sur quels véhicules Nissan ou Datsun ont t’ils décidés d’équiper certains de leurs véhicules ?


A plus

Vincent

le final est pour refaire une nouvelle structure ???

L'idée c'est de savoir comment Nissan a évolué techniquement pour essayer de prendre ce qu'il y a de mieux niveau fiabilité. Cela devrait également nous permettre d'en savoir plus sur l'utilisation d'un tel pont.

Et peut être envisager une autre réalisation dans un futur lointain.

vincent sch a écrit :L'idée c'est de savoir comment Nissan a évolué techniquement pour essayer de prendre ce qu'il y a de mieux niveau fiabilité. .

D

Depuis quand un pont triangulé est plus fiable qu'un pont rigide. C'est juste plus confortable en chemin.

xavier13 a écrit :

Depuis quand un pont triangulé est plus fiable qu'un pont rigide. C'est juste plus confortable en chemin.

Plus fiable!!! Je pencherai pour le contraire mais j'essaye d'en savoir plus sur les ponts triangulés

vincent sch a écrit :Plus fiable!!! Je pencherai pour le contraire mais j'essaye d'en savoir plus sur les ponts triangulés

Bonjour,

Je pense que l'arrivée des ponts triangulés correspond à l'usage familial des 4x4, beaucoup plus sécurisés, plus confortables voire même luxueux.
Le 4x4, n'était plus le synonyme d'engin de travail mais de loisirs.
Je pense aux Pajero (1985 je crois)....

Piero83 a écrit :Bonjour,

Je pense aux Pajero (1985 je crois)....

Salut

Oui, le Pajero de 1985, avait déjà un pont triangulé. Je ne me rappel pas avoir réussi à casser un seul joint homocinétique sur ce véhicule. Et pourtant je m'amusait bien avec mais il était resté stock et cela doit beaucoup aider à ne pas casser.

Mais qu'y avait il avant le T1 dans la gamme Nissan voir Datsun en pont triangulés ? (Je cherche coté Nissan parce que peut être qu'il pourrait y avoir quelques petites chances qu'il existe une petite compatibilité des pièces avec le T2. )
Est ce qu'il existait des ponts avec des couples coniques plus grand que du 200mm de diamètre ?

Dans la gamme Patrol, y avait il des ponts triangulés ? Peut être dans la gamme des pick up ? Est ce que le T1 aurait été le premier chez Nissan avec un pont triangulé ?

A plus

Vincent

vanette camionnette

Datsun King Cab?

Oui, ça doit être les King Cab et les Vanettes qui ont précédés les T1. Malheureusment je ne trouve rien sur les ponts avant de ces véhicules.

A plus

Vincent