Forum 4x4

Bonjour à tous,

Le contrôle technique m'a signalé un jeu excessif à la roue avant. A la lecture de certains post, j'en déduit que le roulement est probablement desserré.

Le M.A. indique qu'il faut un outil spécial(KV40105400) pour agir sur l'écrou de blocage du roulement. Je me demande si cet outil est vraiment nécessaire.

Avant de proceder au démontage, si l'un de vous pouvais me renseigner.

Merci

Bonsoir,

soit le roulement mériterait d'être resserré, soit il est en fin de vie.
Pas besoin de cet outil spécial, tu peux travailler par exemple avec un chasse goupille ou tout autre outil "bâton" pas trop gros et pas pointu
Avec un petit marteau, tu places l'outil dans un des trous de la bague de serrage du roulement et tu tapotes pour le desserrer et idem pour le resserrer, ça marche très bien (j'ai déjà fais et d'autres ici aussi).
En profiter pour bien graisser
Ne pas serrer excessivement.

Il faudrait juste prévoir une pince à circlip exterieur.
J'utlise celle-ci perso :

Voici un tuto :
http://olivelb.free.fr/Rav.html

dépose le moyeux et enlève les diverses bagues. Il te faut juste une pince à circlips comme le dit si bien galorv6.
Tu arrivera à une bague avec deux vis. Tu enlève les vis, tu serre cette bague (faut pas bloquer le roulement) et remets les vis.
Archi simple.

galorv6 a écrit :Voici un tuto :
http://olivelb.free.fr/Rav.html

ce tuto est très complet.

serrage libre sans jeu. Serrer l'écrou jusqu'a forcer pour tourner le moyeu et desserrer de 15/20°. ton moyeu doit tourner à la main sans jeu, et sans effort.
Le plus penible va être de trouver la bonne position pour la rondelle contre écrou sans bouger ton réglage.

les vis de mer*e sont à remplacer par de la CHC M4x10 pour la prochaine fois, ça aide.

Nettoyage ,serrage manuel et bourrer de graisse.
Si il y a de la limaille , faut changer .

Merci à tous pour vos précieux conseils

Comme on dit...y a plus qu'a!!!