Forum 4x4

si je venais à changer de 4x4, comme véhicule principale.....
je suis effectivement grand adepte des moteurs Diesel....
en rapport effectivement la conso, le tarif du plein surtout....

j ai tjrs compris qu'a l achat, par rapport au prix du véhicule, et km que tu fais par an, vaut mieux avoir un essence dans un certain cas, et diesel dans l autre....

je suis à une moyenne de 15 000kms par an....
l essence à 1.68 et le gasoil à 1.48.... 20 cts de différence....

en général je change tout les deux ans, et là c est bientôt....

donc je me dis que je vais peut être prendre un véhicule 4x4 essence....
qu en pensez vous? vraiment plus avantageux que le diesel???
la différence est vraiment importante au:- prix d achat... - assurance... Carte grise??? réparation ou travaux au cas zou????
sachant aussi que les diesel sont des moteurs plus solides.....


et si je rajoute l option GPL????

La carte grise du GPL est gratos en Corse.

Ensuite, bah, ça dépend de ce que tu comptes acheter comme bahut. Certain sont limites sous motorisés en essence, voire inexistants.

Choisis déjà ce qui te plait, et reviens en deuxieme semaine pour reposer cette question.

Dans le type Xtrail, forester, outlander, etc.... Mais pas le rav ou le Free... J aime pas trop...
Voir Disco, si ça existe...
Range?... Mais gros moteur et grosse conso?...


Et le Gpl est à 0,99 ici...

Forester, au GPL.
Le Xtrail me semble completement sous motorisé en essence.
Outlander, je ne connais pas.

pourquoi2b a écrit :
donc je me dis que je vais peut être prendre un véhicule 4x4 essence....
qu en pensez vous? vraiment plus avantageux que le diesel???
la différence est vraiment importante au:- prix d achat... - assurance... Carte grise??? réparation ou travaux au cas zou????
sachant aussi que les diesel sont des moteurs plus solides.....


et si je rajoute l option GPL????

Dommage qu'il n'y ait pas d'E85 en Corse, ça aurait été l'idéal pour toi....

Sinon hormis l'avantage d'un prix d'achat moindre les sources de pannes sont aussi plus limitées sur un essence.
Il n'y a généralement pas de turbo, pas de volant-moteur bi-masse, pas de pompe H-P, etc....

Du coup pas grand-chose à craindre hormis éventuellement un joint de culasse si l'entretien du circuit de refroidissement n'a pas été fait en temps et en heure !
Pour ma part j'estime que les essence sont plus costaud que les mazout !

Je change(ais?) d'auto tous les 12/18 mois...
Le véhicule qui m'a couté le plus fut un 530d touring e39 (j'ai du avoir 4000€ de factures...).
Celui qui m'a coûté le moins, un grand cherokee wh v8 4.7 GPL. Acheté 19000 € avec 50.000 km, installation GPL quasi neuve , revendu un an après avec 15.000 km de plus et une vidange pour 19000€... 18l/100 sans me priver pour environ 0.80€ a l'époque, soit l'équivalent d'un cout carburant de diesel.
Mais il y avait qd même un point gênant, 350km de GPL seulement, et pas de roue de secours...

L'option GPL est bonne... à condition d'avoir un GPListe compétent pas trop loin de chez toi
(pas mal de "spécialiste" + fort en parlote et facturation qu'en mécanique)

moi j'm'en fous, j'fais l'plein de benzine en Suisse.............. pel:

si recent pas<de gpl pour le forester



me semble que il y en a au moins une pres de chez toi

cherche un truc qui tourne a l e85

Pas de E85 chez nous?...