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bjr a tous !!!je suis un pti bleu sur se site!!!voila je pose un frontera L 2l2 dti 16v limited de 2000 et j'ai un soucis a chaud il a du mal a demarer ,il faut que je mette la pedale au plancher pour qu'i l demare(a froid il demare nikel)je suis pas mecano du tt ;donc j'aurai bien voulu avoir quelques renseignement av de l'emmene au garagiste(on ma dit que ca pourrais venir de la sonde de temperature?je ne vois pas ou elle ce situe ?)si quelqu'un pourrais me renseigner ca serais bien aimable!!!!je vous en remercie d'avance et vous salut!!!cdt

salut
combien de kils ton gro ???

1 filtre a gasoil
2cable electric balladeur ??
3capteur pmh ?
4pompe injection HS ??

quelle panne a tu déjà eut ?? avant ....

compressions

frontera10 a écrit :bjr a tous !!!je suis un pti bleu sur se site!!!voila je pose un frontera L 2l2 dti 16v limited de 2000 et j'ai un soucis a chaud il a du mal a demarer ,il faut que je mette la pedale au plancher pour qu'i l demare(a froid il demare nikel)je suis pas mecano du tt ;donc j'aurai bien voulu avoir quelques renseignement av de l'emmene au garagiste(on ma dit que ca pourrais venir de la sonde de temperature?je ne vois pas ou elle ce situe ?)si quelqu'un pourrais me renseigner ca serais bien aimable!!!!je vous en remercie d'avance et vous salut!!!cdt

J'ai eu le meme probleme il y a quelque temps, demarage a froid nikel, moteur tres chaud nikel aussi, mais avec moteur tiede genre apres 30 a 2 heure d'arret difficil a demarer.

Et bien j'ai juste changer de batteri car a froid le circuit de prechauffe fonction a max donc demarage au quart de tour par contre avec moteur tiede la prechauffe est moin sollicitee ou pas du tout, alors le demareur doit compenser, donc ca tire sur la batterie

Nettoie ton filtre a gasoil et ton filtre a air et teste d'abord avec une batterie d'un pote pour voir

Si pas d'amelioration, il faut voir si les courroies de distribution sont ok

et si le demarreur est ok,

sinon faut voir un garagiste

re bjr et merci vos reponses!!!mon frontera a 136000km!!!je n'est eu qu'une panne serieuse poulie damper qui a lachée (changée av courroie"300e chez opel que la pieces" uin "capteur mph?????sinon aucun soucis (pour moment!!!!)je v essayer de changée les filtres et batterie(impossible que ca puisse venir de la sonde de temperature?????)cdt

Comme Dédé,

salut !

comment sort les fumées a cho ??

aussi un injecteur capricieux ??

avent de changer ton filtre a gazol : 4 litre de huile de colza avec le plein de gazol et tu roule et a chaud tu pousse les rapport
a la fin de ton plein tu change le filtre a gazol

apres tu peux demonter jute ta vanne EGR voire comme elle et

http://www.leteto.fr/MecaFront/Nos_phot ... dti.html#8

apres si veux tout démonter

http://www.leteto.fr/MecaFront/Nos_phot ... 2_dti.html

autrement le lien a garder en favorie la bible du frontera http://www.leteto.fr/MecaFront/Accueil.html

ange_remy a écrit : 4 litre de huile de colza avec le plein de gazol

Heu à ce propos à 1,75€ le litre d'huile X4 =7 reuros. C'est pas mieux un nettoyant injecteur?
J'ai pas regardé le prix, mais qu'es-ce qui est le plus efficace?

C'est juste une question que je me pose, pas une affirmation.

re!!!mon gros fume noir quand je demarre a chaud !!!!!!je v deja changéé tt les filtres et vous redit ca!!!merci encore