Forum 4x4

Bonjour,

Je viens d'acquérir mon jeep GC 4.7 v8 il y a deux mois, et j'ai remarqué que lorsque je braque à fond, que ce soit à droite ou à gauche, la direction tressaute. Je me suis glissé sous le 4x4, il n'y a pas de boue dans les jantes, et d'après mes très très modestes connaissances en mécanique l'amortisseur et les barres de direction ont l'air en bon état. De plus, le niveau de liquide de direction est bon. Quelqu'un a-t-il une idée de ce que ça pourrait être?? J'aimerais avoir quelques avis avant d'aller voir un garagiste, on ne sait jamais.

les symptomes me font penser à un diff central cramé...

Démonte l'arbre de transmission AV et essaye de faire des manœuvres serrées...

Ta pas changer de pneu par des plus gros ?

Bebop a écrit :les symptomes me font penser à un diff central cramé.....

+1 , visco dans le sac

reivax22 a écrit :+1 , visco dans le sac

c'est un visco sur les 4.7L? je pensais que c'était la même BT que sur mon CRD...

merci pour vos réponses rapides les gars
non, les pneus sont de la même taille que l'origine.
Est-ce que le visco HS pourrait entraîner une difficulté à "faire partir" le 4x4 à froid, du genre comme si le pont arrière était freiné??
Sinon, c'est compliqué à changer?

julienwj4.7 a écrit :Est-ce que le visco HS pourrait entraîner une difficulté à "faire partir" le 4x4 à froid, du genre comme si le pont arrière était freiné??

Oui , genre quand tu rentres , tu fais une(des) manoeuvre(s) , comme tu n'as plus ton différentiel central libre , il se peu que un des ponts soit en contrainte quand tu t'arrêtes , et lorsque tu reparts le lendemain , tu ressens cette sensation d'effort.

Pour voir , une fois que tu t'es garré le soir , un coup de cric sous chaque pont afin de soulever les roues , tu verras si un roue fait 1/4 ou 1/2 tour comme si elle se libérait = c'est que le diff central reste "vérouillé"

http://www.jeep-stock.com/957-boite-de- ... ndard.html

c'est bien cette pièce là?? ça fait vachement mal au c..
je vais essayer de faire le test dès que j'ai le temps, même si je connait déjà le résultat
c'est compliqué à changer sinon?

non, c'est simple et ça peut se faire sans tomber la boite.

Ok je vais essayer de trouver un tuto video pour voir un peu de quoi ça a l'air
Ca craint rien si je roule encore un peu comme ça (quelques jours pas si mois non plus hein)?