Forum 4x4

Salut,

hier, la plate de Mme en stationnement à la maison, d'un seul coup on entend un énorme PAN pchhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.
Ben c'etait la valve de la jante qui s'est arraché
Vous avez déjà rencontré ce problème
@+

idefix a écrit :Salut,

hier, la plate de Mme en stationnement à la maison, d'un seul coup on entend un énorme PAN pchhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.
Ben c'etait la valve de la jante qui s'est arraché
Vous avez déjà rencontré ce problème
@+

Salut,

Dans les Provences Hautes vous avez du soleil. C'était une roue au soleil ?

parce qu'en Nord Mandie cela n'arrive pas

Oui c'était une roue au soleil mais ça doit quand même pas venir de là , sinon en Provence ça serait chose courante, jai demandé dans mon entourage et c'est arrivé à personne

idefix a écrit :Oui c'était une roue au soleil mais ça doit quand même pas venir de là , sinon en Provence ça serait chose courante, jai demandé dans mon entourage et c'est arrivé à personne

En ce qui concerne les roues de 4x4 j'ai retenu la leçon d'ERIC, les incompatibilités de valve, le laiton etc.

Mais sur la petite plate, même au soleil, je ne sais pas comment la valve est partie à fuser !? Il fallait forcément un excès de faiblesse ou un excès de pression relativement à ce qui était supportable.

J'ai dit cela, je n'ai rien dit. Pas d'explication valable.

idefix a écrit :Salut,

hier, la plate de Mme en stationnement à la maison, d'un seul coup on entend un énorme PAN pchhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.
Ben c'etait la valve de la jante qui s'est arraché
Vous avez déjà rencontré ce problème
@+

Oui dans mon métier on rencontre des retours autour de cela
- au dernier montage de pneu pas de changement de valve donc grosse fatigue du pied de valve (fissure par les force de rotation)
- Valve trop longue qui dépasse de la jante de roue et donc choc assez souvent
- Choc sur la valve a grande vitesse déchet sur la route qui tape sur la valve
et pour finir

suite a un montage de pneu ou on a utiliser une trop grande pression pour faire claquer le pneu sur le seat de jante
et des fois on peu avoir le pied de valve qui se met en travers et doucement va chercher sa liberté

eric def 90 300 dti a écrit : on a utiliser une trop grande pression pour faire claquer le pneu sur le seat de jante

Note que SEAT n'est pas qu'une marque du groupe VW.

C'est aussi le siège, l'assise, la place, l'emplacement...

Je dis cela pour les francophiles non anglophones

Merci pour vos réponses instuctives

idefix a écrit :Merci pour vos réponses instuctives

Les différentes explications sont plausibles, mais quand même :

1/ Pas de changement de valve au dernier montage de pneu ? d'où fatigue à la base de la valve ? Je n'ai plus vu cela depuis longtemps, que la valve ne soit pas remplacée au changement de pneu

même dans des petits ateliers, en appenti de station-service

2/ Valve trop longue qui dépasse de la jante de roue et donc choc assez souvent

Cela OUI, chaque fois que je fais un changement de pneu j'insiste pour que les valves soient au plus court. Eh bien il arrive quand même qu'ils montent des valves à rallonge !

Et ils disent "le patron ne nous fournit qu'une taille de valves" !

On se croirait en Afrique sub-saharienne, des fois.

ejeepsien a écrit :Les différentes explications sont plausibles, mais quand même :

1/ Pas de changement de valve au dernier montage de pneu ? d'où fatigue à la base de la valve ? Je n'ai plus vu cela depuis longtemps, que la valve ne soit pas remplacée au changement de pneu

même dans des petits ateliers, en appenti de station-service

2/ Valve trop longue qui dépasse de la jante de roue et donc choc assez souvent

Cela OUI, chaque fois que je fais un changement de pneu j'insiste pour que les valves soient au plus court. Eh bien il arrive quand même qu'ils montent des valves à rallonge !

Et ils disent "le patron ne nous fournit qu'une taille de valves" !

On se croirait en Afrique sub-saharienne, des fois.

malheureusement , c'est souvent le cas dans les centres auto ,,, même dans des centres pneumatique

Salut,

Je vais bientôt remplacer les pneu sur mon JKU équipé de valves électronique.
Quelle est la bonne pratique avec ces valves ?