Forum 4x4

bonjour a vous

voici une image du site Mitsu espagne avec la présentation du nouveau pajero Sahel 2.5 td (en bas a gauche cliquez sur l'image)

presque la même caisse que le DI-D sauf qu'il sort en 2.5l

entrée en france premier trimestre 2005 selon mitsu france

a+

interressant mais l'image a gauche n'y est point

OOOUUUPS

j'ai omis l'adresse :

http://distributor-spain.javacl2.inpact.nl/

Il y a déjà eu un Pajero III avec le 2.5 turbo diesel de 115 ch... mais il n'est pas resté longtemps au catalogue...un peu sous motorisé par rapport au poids de la caisse du Paj 3

Bonjour à tous et Bonne Année 2005.

Ce modèle est très interessant, puisque qu'il a la caisse du Paj 3 avec tous les avantages (caisse auto-porteur, boite super select, blocage AR) sans avoir l'inconvénient de l'électronique MASC/MATC etc. Seul inconvenient c'est le moteur qui est sous-motorisé, mais en en croire le site belge de mitsu, on peut mettre à jour le moteur de L200 ou Sport jusqu'à 136 cv et couple 29. Donc on peut espèrer faire la meme chose avec ce moetur. Mais ce moteur possède un avantage de taille car c'est le seul moteur qui reste dans le monde des 4x4 (avec nissan terrano2 2.l7 ) avec l'ancienne techno de diesel (sans rampe commune ni DID), donc ne craint pas la qualité de gazoil. Donc c'est un bon point pour le RAID en Afrique.
En plus d'après les photos il y a une version 5 portes (alors qu'en France il existait seulement une version 3P 2.5 qui est n'est plus au catalogue).
Sans fiuriture ni moteur 3.2 DID il doit peser moins lourd. En tous cas il doit pouvoir tenir 120km/h sur autoroute (ne craint pas le radar).
Je suis très séduit par ce modèle d'autant plus que le prix est affiché pour 26750 (peut etre pour 3P), pour 5P peut-etre 28500.
Qu'en pensez-vous? Avez-vous des nouvelles pour son introduction en France?
Merci!!!!

En tous cas il doit pouvoir tenir 120km/h sur autoroute

Sans problème, le version qu'il y avait en france prenait 155 km/h en pointe....à 4500 tr/min...car les rapports de boite et de ponts étaient très courts...

Un moulin un poil plus puissant, ce serait bien quand-même

bipbip a écrit :Un moulin un poil plus puissant, ce serait bien quand-même

Sa s'appel un Paj3 aventure ... pas d'elec .. le bloc arriere ... et un Moteur ... le 3.2 restant un moteur bien loin des tracasseries des common rail .... c'est peut etre un moteur a injection directe ... mais avec des pressions des plus raisonnable .. un simple prefiltre et hop ... plus de soucis de mazout pour le raid ...

Mais pas en chassis long

bipbip a écrit :Mais pas en chassis long

Ha ... ?!? ... c'est con ca ....