Forum 4x4

Je voulais vidanger ma boite sur mon 4l donc je vais acheter de la dexron II .

Le premier souci que j'ai eu en tirant ma jauge y a 2 FULL le quel est bon ?

Le deuxieme on remet l'huile a quel endroit pas moyen de trouver ? du coup j'ai rien fais

Pour le filtre faut démonter le carter inferieur ?

dexron 3

a froid

a chaud

oui

donc joint et pate a joint (mopar )

dede83 a écrit :dexron 3

a froid

a chaud

oui

donc joint et pate a joint (mopar )

Euh moi j'ai acheter la II préconiser sur la revue technique donc sa ira

Pour le reste sa repond pas a mes questions
Le niveau ? a quel full
Le remplissage ? quel endroit

Pour la pate a joint je sais

buc63 a écrit : Le niveau ? a quel full
Le remplissage ? quel endroit

pour le remplissage c'est par le puits de jauge

Ajax a écrit :pour le remplissage c'est par le puits de jauge

P'tain j'y avais penser mais j'y trouver bizarre quand meme mais meme en me le disant j'y trouve bizarre .

Pour le full tu sais pas ?
Et le filtre est bien sous le carter?

buc63 a écrit :Euh moi j'ai acheter la II préconiser sur la revue technique donc sa ira

Pour le reste sa repond pas a mes questions
Le niveau ? a quel full
Le remplissage ? quel endroit

Pour la pate a joint je sais

ben euh toi tu as tord

regarde ma signature re

le dexron est la seule huile qui est retrocompatible: si dans ta doc on te dit de la 2 car la 3 existait pas tu met de la 3 qui est mieux

puis faut lire entièrement mes réponses

tu as niveau full a froid (celui du bas)

un niveau full a chaud (celui du haut:elan

Je sais aussi que c'est de l'huile plus recente qui n'existais pas mais plus fluide et pas forcement mieux pour des véhicules anciens veut pas avoir de fuite d'huile apres la y a pas une goutte !!! de tte maniere la II est deja acheter dc je vais l'utilisé

Pour "a chaud" "a froid je comprenais pas trop mais c'est bizarre sa aussi elle est ou la difference quand l'huile est au fond du carter ????

buc63 a écrit :Je sais aussi que c'est de l'huile plus recente qui n'existais pas mais plus fluide et pas forcement mieux pour des véhicules anciens veut pas avoir de fuite d'huile apres la y a pas une goutte !!! de tte maniere la II est deja acheter dc je vais l'utilisé

Pour "a chaud" "a froid je comprenais pas trop mais c'est bizarre sa aussi elle est ou la difference quand l'huile est au fond du carter ????

T'as jamais entendu parler de la dilatation due à la chaleur ?

znoliv a écrit :T'as jamais entendu parler de la dilatation due à la chaleur ?

Dilatation de ??

L'huile chaude occupe plus de volume que l'huile froide , c'est la dilatation