Forum 4x4

Bonjour actuel possesseur d'un cherokee xj de 1989, j'ai un probléme de passage en 4x4 ; il semblerait le le mécanisme du command trac ne marche plus.
Ma question est : peut on ou pas supprimer ce mécanisme et si oui , comment ??


j'attends vos réponses


cordialement joston

hi !

Le "command trac" ça ne veut rien dire en fait (ce n'est pas un mécanisme, mais juste une appellation commerciale).

Qu'est ce qui ne marche pas ? La position 4 full time sur la boite de transfert ?

BONJOUR ? je n'ai pas de 4 full time . J'ai 2 roues / 4 roues et 4 roues en lentes

Le probléme est : quand je met en 4 roues la boite de transfert enclanche bien le pont avant, mais le système commande trac (sur demi arbre à droite ) ne s'enclanche pas ( c'est un truc qui marche à depression , y a t'il des tuyaux mal branchés ??? ). Peut on mettre la fourchette en position "crabo " et shinter le poumon ?

cordialement joston

méthode de bourrin : tout virer, et mettre un arbre de XJ sans poumon (essence ou supérieur a 1994)

méthode a pas cher : tout virer ou presque, garder le 1/2 arbre et le baladeur, le bloquer avec un colson, et refermer le tout avec une plaque.

méthode idéal : chercher sur les 15 000 forums jeep le fonctionnement du bordel, se creuser les neurones, et se démerder tout seul comme un grand

plus sérieusement, j'ai retrouvé un bout de conversation qui va t'intéresser :
https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=124443-Le-X-Jo?p=2287476&viewfull=1#post2287476

La methode "bourrin" est la seule fiable. L'arbre en deux parties n'est pas solide, et le poumon c'est une sombre merde qui va re-casser.

T'as aussi oublié dans la methode "bourrin" de changer le spy.

Bebop a écrit :La methode "bourrin" est la seule fiable. L'arbre en deux parties n'est pas solide, et le poumon c'est une sombre merde qui va re-casser.

T'as aussi oublié dans la methode "bourrin" de changer le spy.

j'aurai du dire "méthode cher" pi je crois que pour changer ce spy, faut sortir la cage de diff

non

valJeep a écrit :méthode de bourrin : tout virer, et mettre un arbre de XJ sans poumon (essence ou supérieur a 1994)

méthode a pas cher : tout virer ou presque, garder le 1/2 arbre et le baladeur, le bloquer avec un colson, et refermer le tout avec une plaque.

méthode idéal : chercher sur les 15 000 forums jeep le fonctionnement du bordel, se creuser les neurones, et se démerder tout seul comme un grand

Merci à tous pour vos efforts et vos réponses, c'est réellement sympa !!

Je pense essayer ( vu l'usage ) la méthode pas chére ou si probs j'essaierai de trouver un arbre sans poumon

cordialement joston