C'est pour cela qu'il faut éviter le matos bas de gamme
, m'enfin en nautique ou compétition on trouve des cc qui tiennent sans soucis
Des cosses dans cette même matière qu'on trouve à 'pas cher', j'ai essayé aussi, et ca reste dans la boite pour le secours
, j'ai préféré reprendre l'origine, qui reste dans la même zone de prix d'ailleurs en passant
Pour en revenir à mon post, c'est que les cosses toyota sont en pur cuivre, des fois revêtues d'un simple étamage, donc restent tendre et leur système de fixation avec la clé de 10, fini par les fatiguer et les allonger par un serrage normal, mais au pire, on peut réutiliser des cosses qui se 'visse' comme chez PSA (modele Ermeto ou Arelco) qui supporteront pendant quelques années le traitement sans soucis
M'enfin normalement le '-' a déjà une cosse ronde sertie sur le toy, tout comme le plus au moins d'un coté si 2 batteries il me semble
, qu'il suffit de faire tenir avec un écrou sur la cosse du CC, dans ce cas pas besoin de bidouille
Pour l'étamage, des cosses, ben le top, c'est un creuset, un réchaud et on trempe dans le bain d'étain fondu
A défaut, on peut dénuder un peu plus long, passer une gaine thermo qui refera l'isolation, on enroule de l'étain sur l'ame et on chauffe au chalumeau, par capilarité l'étain penetrera jusqu'au milieu de l'ame sans souci, pas besoin de grosse chauffe
, mais faut s'entrainer et avoir un truc pour refroidir à coté et pas de l'isolant de bas de gamme
, ou alors elles sont pas loin de la fin et c'est le jour ou tu partira une semaine ailleurs qu'elles vont te lacher 