Forum 4x4

bonjour à tous,

J'ai un problème de claquement sur mon frontera. Je souhaite régler en 1er le jeu sur les culbuteurs.
Je m'attendais a avoir un jeu supérieur à 0,4mm et surprise 2 culbuteurs sur 4 ont un jeu à 0 !!
Est ce normal?
Autre question comment mettre au PMH le 4e piston?
Pour le 1er, il y a le repère, mais rien pour le 4e.

Merci pour votre aide.

tu fait tourner ton moteur dans le sens de marche et tu repere quand tes soupapes fond la bascule sur le cylindre numéro 4 puis tu continu a tourner et quand tu as la bascule sur le cylindre oppose le n°1 tu est au point mort haut sur le 4 c'est valable pour tous les cylindres

Merci pour la réponse.
Je viens de régler mes culbuteurs, cependant le claquement est toujours présent.
Je ne sais pas d'où ca peut venir?

coussinet de bielle?
la pompe d'injection peut claquer ?

Merci pour vos suggestions.

Castor78 a écrit :Merci pour la réponse.
Je viens de régler mes culbuteurs, cependant le claquement est toujours présent.
Je ne sais pas d'où ca peut venir?

coussinet de bielle?
la pompe d'injection peut claquer ?

Merci pour vos suggestions.

J'avais un claquement sur mon moteur que personne ne m'a jamais diagnostiqué. J'ai plusieurs fois réglé le culbuteur, sans succès.

Et un jour, le moteur a cassé (280 000 km).

Deux semaines plus tard, sur le forum, un gars qui entretenait 3 frontera a indiqué que l'un d'entre eux avait ce claquement et qu'après avoir tout essayé, il ne restait que les coussinets ...

J'ai eu les boules car j'aurai bien aimé tenir encore le moteur intact.

C'est un retour d'expérience, pas dit que ce soit la réponse à ta recherche ...

A +

OK merci.

Pour regarder l'état des coussinet, il suffit de démonter le carter du bas moteur, où il faut tous sortir?

PI: le miens à 308000km, tourne comme une horloge, viens de passer le CT haut la main, mais claque depuis une semaine...

Salut en regle general un claquement peut aussi venir d'un decalage de distribution pompe a gazole décalé peu provoquer un claquement
Tous les coussinets et du jeux sur la poulie d'arbre a came
Mais il faut quand meme dire que nos 2,8l font pas un jolie bruit et claque un peu d'origine
Tu peut aussi verifier ta durit de depression avance a injection et aussi le clapet d"'echappement
Cordialement

stebri01 a écrit :Salut en regle general un claquement peut aussi venir d'un decalage de distribution pompe a gazole décalé peu provoquer un claquement
Tous les coussinets et du jeux sur la poulie d'arbre a came
Mais il faut quand meme dire que nos 2,8l font pas un jolie bruit et claque un peu d'origine
Tu peut aussi verifier ta durit de depression avance a injection et aussi le clapet d"'echappement
Cordialement

C'est quoi la "durit de depression avance a injection"?

sur ta pompe a injection tu as une durite de pilotage par depression

Merci pour le schéma.
J'ai regardé les tuyaux, ils ont l'air bon.

Question: si c'était un coussinet de bielle, le bruit s'attenuerai avec la vitesse du moteur?
Là plus le moteur tourne, plus le bruit est fort.

A+

Castor78 a écrit :Merci pour le schéma.
J'ai regardé les tuyaux, ils ont l'air bon.

Question: si c'était un coussinet de bielle, le bruit s'attenuerai avec la vitesse du moteur?
Là plus le moteur tourne, plus le bruit est fort.

A+

Alors pour moi, c'était bien les coussinets, même si l'atténuation était très relative ....

A +