Forum 4x4

Salut a tous
Je suis un âne....après ma sortie boueuse, le moteur était plein de terre, j'ai voulu le laver.....eau chaude et Karcher sur pression faible
Moteur tournant
Tout allait bien jusqu'à ce que j’éteigne et rallume la contact
Le moteur s'emballe et reste bloqué a 3000trs.....je débranche le capteur de ralenti, ça ne change rien, mais si je débranche la durite d'air qui va de la vanne papillon au capteur map ça se calme un peu mais le moteur pétarade et fume noir....
J'aurai mieux fait de me les couper....
Une idée?
Merci d'avAnce

attend qui fasse chaud et laisse secher

ça peut durer un moment par les temps qui courent....

Commence deja par souffler/secher les fils de bougies et allumeur

touche à rien, laisse le reposer pendant 1 journée.

Vérifie la boite à air (= pas d'eau).

Puis là tu fais péter...

Si ça recommence, regarde le CPS

merci du conseil,
hier j'y suis retourné (il était stocké au taf), après un premier essai de mise en route, ralenti à 3000trs
J'ai fait un RAZ du CPU (batterie débranché 1minute), c'est allé mieux : 3000tours pdt 10sec, puis régime normal, et depuis c'est ok, il ne monte même plus dans les tours au démarrage.....par contre mon capteur TPS est HS, valeurs bizarres, impossible à régler.......dommage il était neuf du mois d'Avril (provenance RockAuto, à pas cher, ceci explique peut être cela....). J'ai gardé l'ancien , je vais vérifier si c'est pas pire....parceque là, la passage des vitesses est ........perturbé

arf

un 4L n aime pas l eau

C'est quoi le capteur TPS il sert a quoi ? il est placé ou ?

tristanlcf a écrit :un 4L n aime pas l eau

c'est clair!!