Forum 4x4

Hello

saleté de météo hein ?

bon j'ai un pb d'essuie glace sur le def (td4), l'intermittent est en rade, les deux autres vitesses fonctionnent ainsi que la pompe lave glace, j'ai démonté le comodo de visu ça à l'air d'être bon au niveau connectique (du moins l'extérieur) mais comme tout est serti
fusible et relais ok

voilà si vous avez une piste ....

JMTT a écrit :Hello

saleté de météo hein ?

bon j'ai un pb d'essuie glace sur le def (td4), l'intermittent est en rade, les deux autres vitesses fonctionnent ainsi que la pompe lave glace, j'ai démonté le comodo de visu ça à l'air d'être bon au niveau connectique (du moins l'extérieur) mais comme tout est serti
fusible et relais ok

voilà si vous avez une piste ....

Relais d’intermittence HS !

Antho a écrit :Relais d’intermittence HS !

y'a des chances, faut que je trouve ou il ce cache celui là ....

merci

DTC!!!!!

L'intermittence dans ta region ne sert a rien. Heureusement que c'est pas la vitesse rapide qui a claqué.

platplat a écrit :L'intermittence dans ta region ne sert a rien. Heureusement que c'est pas la vitesse rapide qui a claqué.

T'as déjà vu la vitesse rapide sur un def

Bon vu que je viens de me prenre un briton, y'a forcement des trucs electriques qui ne fonctionne pas dessus ( ca me replonge loin en arriere avec mon premier 4x4 permanent Le lada s'etaient quasi aussi fort en 12V.... heureusement que j'ai pas pris un truc avec plein d'electronique..... )

Donc un peu comme JM, essuie glace qui fonctionne en continnue au 2 vitesses, mais pas l'intermittent, ni le retour a la position initiale (faut viser l'arret , la premiere 4l de mon pere etait comme ca )

Puis vu qu'il est plus ancien je vais en trouver surement d'autres ...

Style :

La ventil a l'air d'avoir perdu quelques vitesses intermediaires , les inter de vitres electriques font contact quand il le souhaite ( bon les 4 moteurs fonctionnent bien c'est deja ca... )
WD 40 a l'interieur et "rodage"...


Et une petite derniere, comment on arrete les lumieres interieures de plafonnier sur un range classic (les trucs ronds au plafond....Et pas le coup de marteau, ca je sais faire.... )

phil38 a écrit :Bon vu que je viens de me prenre un briton, y'a forcement des trucs electriques qui ne fonctionne pas dessus ( ca me replonge loin en arriere avec mon premier 4x4 permanent Le lada s'etaient quasi aussi fort en 12V.... heureusement que j'ai pas pris un truc avec plein d'electronique..... )

Donc un peu comme JM, essuie glace qui fonctionne en continnue au 2 vitesses, mais pas l'intermittent, ni le retour a la position initiale (faut viser l'arret , la premiere 4l de mon pere etait comme ca )

Puis vu qu'il est plus ancien je vais en trouver surement d'autres ...

Style :

La ventil a l'air d'avoir perdu quelques vitesses intermediaires , les inter de vitres electriques font contact quand il le souhaite ( bon les 4 moteurs fonctionnent bien c'est deja ca... )
WD 40 a l'interieur et "rodage"...


Et une petite derniere, comment on arrete les lumieres interieures de plafonnier sur un range classic (les trucs ronds au plafond....Et pas le coup de marteau, ca je sais faire.... )

Style "vintage" mon ami style "vintage"

pat974 a écrit :Style "vintage" mon ami style "vintage"

J'ai pas eu trop le temps de m'y consacré, le premier objectif etant de le faire rouler pour le ramener chez moi, mais bientot il sera là, donc je compte bien arriver a faire fonctionner au moins 80 % des "options"

Les retros elec, fonctionnent eux... avec un beau bruit...

Rien qui ne me parait insurmontable, c'est juste que si quelques personnes connaisent les caches ou astuces pour trouver les element elect "fusible" ca peu faire gagner un peu de temps , c'est grand comme bazard, et vu le calage sous le cubi box, je les pressent bien comme etant inventif, niveau emplacement... fusible / relais....Tempo.....

Alors si vous avez des petites astuces perso , je suis preneur ( et si j'en trouve j'en parlerai, si ca peu aider... d'autres landistes )

ah oui au fait c'était bien le relais d'intermittence ... (merci m'ssieur Antho )

changé par un neuf tout est rentré dans l'ordre, ref du bidule AMR2341