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futur projet
Posté : mer. mai 29, 2013 10:23 am
par joy015
histoire de préparer un futur projet
est ce que qu'un pourrai m'aider a mixer en plug and play un faisceau de samurai 1.3i 8s et un faisceau de vitara1.6i 8s
histoire de pouvoir mettre l'un ou l'autre sans aucun pb
est ce possible ?
pas la peine de me dire d'y mettre un carbu , j'en veut pas
si quelqu'un les schéma électrique des deux véhicules
re: futur projet
Posté : mer. mai 29, 2013 2:03 pm
par Bebop
une vraie merde...
J'ai commencé, et jamais fini...
Y'a des boites aux US qui peuvent le faire, mais le prix calme (environ 500€).
re: futur projet
Posté : mer. mai 29, 2013 2:59 pm
par phil38
re: futur projet
Posté : mer. mai 29, 2013 9:52 pm
par joy015
donc de ce que je comprend , y a pas moyen de garder l'injection en implantant le 1.6 dan un sam
re: futur projet
Posté : mer. mai 29, 2013 9:55 pm
par Bebop
si bien sur
Mais faut être meilleur que moi en electricité...
Par contre j'arrive pas à trouver les schémas. J'ai ceux des versions US mais ils sont différents.
re: futur projet
Posté : mer. mai 29, 2013 10:03 pm
par joy015
Bebop a écrit :si bien sur
Mais faut être meilleur que moi en electricité...
Par contre j'arrive pas à trouver les schémas. J'ai ceux des versions US mais ils sont différents.
si tu as le schéma d'un sam 1.3i 8s de 1997 , je suis prenneur
les schéma de vit j'en connais qui ont
re: futur projet
Posté : mer. mai 29, 2013 10:24 pm
par SamCé
Attention le mien il est de 98 et c'est le même câblage que les versions d'après avec le "nouveau tdb" mais avec l'ancien tdb...
nde:
re: futur projet
Posté : mer. mai 29, 2013 10:28 pm
par SamCé
En même temps, pour le moteur ça doit rien changer...
re: futur projet
Posté : mer. mai 29, 2013 10:30 pm
par joy015
SamCé a écrit :Attention le mien il est de 98 et c'est le même câblage que les versions d'après avec le "nouveau tdb" mais avec l'ancien tdb...
nde:
si tu as fais moi signe je suis prenneur
re: futur projet
Posté : mer. mai 29, 2013 10:39 pm
par vitarentais
je réfléchis à ton truc mon petit Loïc, je pense que la bonne solution est de passer les deux et de ne brancher qu'un type de faisceau par besoin, compteur et faisceau moteur du vit, alimentation des phares et autre essuie glace etc du sam, je ne voit que ça pour pas trop galérer, comme je t'ai dit ailleurs j'avis fusionner un faisceau de 205D avec celui d'une gti et c'était le bordel, mais tout fonctionné, mais facile en rapport du vit et sam, je pense, à suivre peut être mon idée.
J'ai vu aussi le truc