Forum 4x4

j'ai depuis qq jours un kdj 90 vx 2002 de 54000km acheté d'occasion chez un concessionnaire toy, il est équipé d'un gros attelage et d'après le vendeur, l'ancien proprio ne tractait pas souvent
pour circuler à vide ça va, mais dès que je monte des passagers derrière , les suspensions AR talonnent sur les bosses un peu prononçées
avant d'aller revoir mon cher vendeur je voudrais savoir si il existe une cote de référence permettant de vérifier l'affaissement des ressorts AR ?
s'il faut changer les susp AR, les ressorts et les amortos d'origine sont-ils résistant ? (simple usage routier sans charge pour les prochains 50000km et pour aller au maroc l'année prochaine je verrais alors à renforcer le tout)
je suis preneur de vos avis sur les kits de suspension sachant que je ne veux pas trop durcir pour préserver le confort sur route (50000 km sur routes et seulement environ 2000 km sur pistes)
salut

Mon pere a eu le meme pb sur le sien, pourtant on ne tractait jamais du lourd (remorque normale sans surcharge), malgré le changement des amortisseurs ça n'a été mieux que 2000 kms... Je crois que le mal vient de la suspension complete de ce modèle, tu t'en tirerais pour moins cher à mettre une suspension complete legerement renforcée, certes plus raide mais plus agréable qu'un talonnage systematique au moindre nid de poule... un kit OME c'est le panard!!!!

Petite precision, le KDJ paternel n'a jamais mit les roues sur la piste et en TT...

C'est curieux, j'avais bien entendu parler d'un manque d'homogénéïté entre la susp AV (trop souple) et l'AR (trop raide), mais jusqu'ici j'avais encore jamais rien lu sur une usure prématurée des ressorts AR, au contraire.

=> peut-être une mauvaise série?

D'autres avis et/ou témoignages?

j ai un 95 et pas un 90, je fais du TT et la suspat a un raid en tunisie dans les dents, et jamais je ne talonne, je pense que le precedent proprio a tracte lourd voir tres lourd,.
En ce qui concerne un eventuel changement , partant pour un raid pas trop eloigne dans le temps , saute le pas tout de suite et change ressorts et amortos.
Quel kit mettre? avec la fonction recherche tu vas trouver les posts ou on en a longuement parle.
Mon avis: j attend la sortie des koni raid pour le 90/95 , et l avis d 'eric notre specialiste, mais je suis deja presque conquis.
Reste a choisir les ressorts et la encore j attend l avis d'eric, mais les eibach tiennent la corde.
a bientot

Je pense à autre chose, j'avais p-e pas assez bien lu la description:

À 54000km, ce ne sont p-e pas les ressorts qui sont HS, mais les amortos, ça, c'est tout-à-fait possible (et même "normal" à ce kilométrage) => ça expliquerait le talonnage en charge sur les bosses, si le mouvement du ressort n'est plus (bien) freiné.

Pour info, qd j'ai monté mes ressorts "renforcés" sur le KZJ, j'ai été obligé de déplacer le véhicule de qques dizaines de mètres, sans amortisseurs AR; bin même avec les ressorts tout neufs et bien raides, la moindre escalade de bordure, pourtant au ralenti, s'est traduite par une amplitude de mouvement étonnante; pourtant je n'étais pratiquement pas chargé derrière, à part le plein.

[quote="&quot"]Je pense à autre chose, À 54000km, ce ne sont p-e pas les ressorts qui sont HS, mais les amortos

Ok pour les amortos, je suis d'accord, ils sont certainement "out" , je cherchais seulement à savoir si on peut vérifier la hauteur libre entre le pont et la butée de pont (comme sur les range) pour savoir si la norme constructeur est toujours respectée. Il me semble avoir lu que tracter une lourde charge régulièrement(?) détruisait les ressorts....et bien sûr les amortos.
Le débat est ouvert

salut
plus tu charges et plus tu detruis la suspenssion, c'est logique.
perso sur mon 95 j'ai tout viré a 22000 km pour un kit ome a peine plus cher que l'origine.
sur le 95 en origine et sans avoir tracté quoi que ce soit, j'avais de droles de mouvements de caisse rien qu'en etant a 4 personnes (adultes) dans le vehicule!
la suspenssion origine c'est vraiment de la m**** sur les 9*
pascal, kdj95

Sur mon 90, pas de problèmes, il a 75000km mais il n'a jamais tracté ni porté de charge ....
Par contre, c'est vrai que la suspension d'origine est un peu molasse.

Un bon kit OME, c'est moins cher que l'origine, et c'est top !!!!!!!!!!!!!!!!!!

j'ais 2 ressorts AR pour la charge en rab qui étaient sur mon KDJ, m'en parler en MP car le modo va gueuler