Forum 4x4

Mercredi, aux alentours de 13h30. MA femme part, la Jeep chargée des momes et des bagages, direction Cannes pour la Noël.
Quelques km plus loin que la maison.... Alors qu'elle décélérait, à l'approche d'un feu, elle a entendu un bruit genre "Krrrrrrrrc", puis plus rien. Véhicule immobilisé. Après coul de fil, je passe au garage (heureusement proche), on choppe la dépaneuse, et on va chercher le Chee. Distribution, me dit le mécano (garage spécialisé 4x4), comme un premier diagnostic. Un peu plus tard , au garage, ils ne m'ont pas rassuré ! On sait pas trop, qu'ils disent... ce serait un miracle que y'est rien de grave. Le moteur a peut-être serré !!!!
Tu parles d'un cadeau de Noël !!! Ca veut dire que le moteur est foutu ? C'est ça je crois, non ?
P**** de M****.
Voilà. C'est tout. Je vous tiendrai au courant. Ils doivent l'opérer en début de semaine. Je prie le saint patrons des Jeeps.

Mystic

heuu
un moteur peut serrer completement? je pensais que c t valable que pour les pistons

Koyl a écrit :heuu
un moteur peut serrer completement? je pensais que c t valable que pour les pistons

Le serrage c'est les pistons qui se dilatent à cause d'une hausse de temperature et viennent "coller" sur la paroi des cylindres.

S'il il y a serrage il faut realeser les cylindres d'une cote et changer les pistons.

Pour Mystic il faut attendre le diagnostique final pour etre sur

Le diagnostic pour aujourd'hui.
Je vous tiendrai au jus.

(Ô Saint-Jeep, faîtes que se soit pas trop grave.... pour mon Chee et mon porte-monnaie)

mystic a écrit :Le diagnostic pour aujourd'hui.
Je vous tiendrai au jus.

(Ô Saint-Jeep, faîtes que se soit pas trop grave.... pour mon Chee et mon porte-monnaie)

On croise les doigts pour toi

Alors ?
Quelleu nouvelleu ?
Le Chee va bien ???

ca fait rupture de distribution
le moteur risque de s etre bloquer par l impact des soupapes sur les pistons(rupture des tetes de pistons)
je te souhaite que ce soit pas ça car le garagiste risque de faire chauffer la calculette.
pascal

chelele a écrit :

Koyl a écrit :heuu
un moteur peut serrer completement? je pensais que c t valable que pour les pistons

Le serrage c'est les pistons qui se dilatent à cause d'une hausse de temperature et viennent "coller" sur la paroi des cylindres.

S'il il y a serrage il faut realeser les cylindres d'une cote et changer les pistons.

Pour Mystic il faut attendre le diagnostique final pour etre sur

merci pour la lecon lol
mais je connaissait le probleme j'en ai remplacer deja qqun des piston surtout sur ma tite 50 a l'epoque lol

mais me semblais que si un piston pouvais serré les autre pouvais continué a pistoné et le moteur tourné sur un cylindre de moin, mais que tt un moteur cale complet a cause de serrage je ne pensais pas que cela pouvais se produire

chelele a écrit :Le serrage c'est les pistons qui se dilatent à cause d'une hausse de temperature et viennent "coller" sur la paroi des cylindres.

Original comme explication, t'es sûr qu'un serrage résulte pas plutôt d'un contact sec entre piston & cylindre par manque de lubrification et/ou introduction d'un corps étranger entre piston et cylindre, genre segment cassé ?

Mauresque a écrit :

chelele a écrit :Le serrage c'est les pistons qui se dilatent à cause d'une hausse de temperature et viennent "coller" sur la paroi des cylindres.

Original comme explication, t'es sûr qu'un serrage résulte pas plutôt d'un contact sec entre piston & cylindre par manque de lubrification et/ou introduction d'un corps étranger entre piston et cylindre, genre segment cassé ?

Pour qu'il y ait serrage il faut que le piston se dilate, pour qu'il se dilate il faut une hausse de temperature, pour qu'il y ait une hausse de temperature il faut un manque de lubrification. Les corps etrangers comme soupapes ou segments entre pistons et cylindres font bien sur partits des causes de serrage.