Forum 4x4

bonjour, qui peut m'éclairer dans mon choix ? j'attends la livraison (retardée) d'un jimny cabriolet, or le concessionnaire vient de me prêter un vitara jlx essence 16s. Y a-t-il une grande différence de confort et tenue de route entre les deux modèles ? le jimny est-il identique au vitara en "moins bien"?Pour le même prix +- 500 euros, quel choix feriez-vous ?merci

Le Jimny est peut-être plus moderne et c'est loin d'être un mauvais choix. Sur la route, le comportement est normal quoique qu'il réclame un peu de prudence (il faut dire que les pneus d'origine ne sont par les meilleurs et qu'un 4x4 n'est pas une berline). Pour le TT, le jimny est très correct, peu lourd, maniable, passe-partout (il est là aussi plutot conseillé de changer ces putains de Bridgestone qui patinent à volonté).

Je pense que l'usage n'est pas le même : le vitara est plus ciblé tout terrain alors que le Jimny fait plus 4x4 des villes.

Tout dépend de l'usage du suz . Au niveau confort pour avoir conduit un Jimny sur autoroute pendant 400 bornes, j'ai souffert : manque de puissance, sensibilité au vent, bruits de carrosserie etc etc c etait un jimny que je ramenais pour une copine qui avait pété son permis de conduire !

pour le vitara en neuf il me semble qu il n 'y a plus de moteur essence : c est le HDI peugeot version 8 soupapes à 90 ch donc du couple à bas regime agréable en TT et sur route, mais je n ai pas eu l occasion de le conduire ...

suzuki a gardé en série limitée les vitara jlx essence 16s, j'ai roulé 300km hier avec, en version cabriolet, je lui ai trouvé pas mal de "pêche" mais très dur au niveau confort. je me demande si le jimny qui est certes plus moderne, est aussi (in)confortable, si sa tenue de route est la même. Avec le vitara à 120km/h je n'ai pas été trop gênée par le vent ou les appels d'air lors des dépassements. j'ai un peu peur que le jimny soit trop léger sur route même si ce ne sera pas une utilisation quotidienne pour moi.

Faire de l'autoroute avec un Jymy, bien sur, c'et pénible. C'est pénible avec un Samourai, avec un Toyota Land Cruiser et bien d'autres. Un vrai 4x4, c'es pas fait pour l'autoroute. Pour cela, il y'a les SUV.
Un jymny sur autoroute, c'est aussi pénible qu'une VW Polo en franchissement.

Si le Jymny est typé 4x4 des villes, c'est juste une apparence, mais comme dit le problème: l'habit ne fait pas le moine.
C'est comme les mecs qui critiquent les Samourai et les Jimny parce qu'ils sont tout petits et que leur taille n'en fait pas des 4x4 parce qu'un 4x4, pour eux, c'est un Toyota, et puis, on fait une démo, on montre des photos, on va se rouler dans la boue comme des cochons, et ils ne disent plus rien.
Comme dit ma femme à chaque sortie, on dirait que le Jimny va hurler de plaisir, comme je dis à des amis qui me demandent ce que cela vaut sur route, je leur répond que c'est une voiture qui est faite pour visiter la France par les chemins, que l'autoroute, je laisse cela pour les gens pressés.

il me semble que :
- le vitara est un petit 4x4 typé ville, a peu pres confortable
- le jimny est le successeur du SJ410/413, petit 4x4
pas confortable mais avec des genes de trialiste. Donc
greffez lui deux bonnes paires de pneus et vous avez une bete en
franchissement.
non?
jul

merci pour vos précisions, dommage de ne devoir faire qu'un seul choix, faute d'un gros budget ...

tu fais du dépoussiérage?

Fabrizio a écrit :Je pense que l'usage n'est pas le même : le vitara est plus ciblé tout terrain alors que le Jimny fait plus 4x4 des villes.

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