Forum 4x4

Bonsoir à tous,


Heureux propriétaire d'un 100 depuis 2007, je n'ai rencontré jusqu'ici aucun pb particulier, un véhicule d'origine qui n'a pas souffert et qui n'a fait qu'un raid en famille, donc tranquille, au Maroc.
Pour partir avec ma famille, 3 enfants, plutôt qu'une transformation radicale du véhicule, j'ai opté pour l'acquisition d'une remorque TT achetée en Angleterre. Légère, fonctionnelle, le 100 la tracte sans problème.
Au retour du raid, j'ai commencé à ressentir des vibrations dans le train AR et j'ai permuté les BF (croisé + AV <-> AR) après un équilibrage (réalisé 2 fois); le problème persiste, je le mets chez Toy et il est passé au crible, inclus la fusée, les roulements de roue, arbre de transmission... mais on ne trouve rien...
Je manque d'idée et ne souhaite pas vraiment changer des pièces qui n'auraient pas besoin de l'être... Auriez vous SVP des idées ou rencontré un problème similaire?

Merci d'avance de vos réponse,

Cordialement

Essais avec un autre train de pneus (commences par ça)

Si toy est aussi performant que chez nous, concideres qu'ils n'ont rien fait.
Regardes le jeu des croisillons d'arbre de T Arr (et avant à y etre), le jeu au nez de pont

Pour pousser, vidanges le pont arriere pour voir s'il n y a pas de surprise dans l'huile (bien que le pont soit hyper costaud


Mais il faudrait preciser les vibrations
à quel moment, quelle vitesse, en virages ...



Mais un HDJ 100 de 99 avec moins de 100 000, il manque combien de centaines de mille?

Vincent

Salut,

Idem pour moi......verifie les croisillons...
mais dit nous aussi si c'est avec la remorque ou sans ma remorque ?? Un défaut dans le train roulant de la remorque pourrait faire vibrer la caisse du toy !!

schnouf34 a écrit :

Mais un HDJ 100 de 99 avec moins de 100 000, il manque combien de centaines de mille?

Vincent

le monsieur a dit 290 000 kms ..............



ton 4x4 faut pas l'amener chez TOY , ils n'y connaissent rien , trouve toi plutot un specialiste 4x4 , t'est de quel coin ???????????

Bonjour DL60

as tu vérifié l état de tes tambours, touché au réglage des mâchoires ??? Très souvent des problèmes de vibrations apparaissent après réglage du rattrapage du jeu. J'ai déjà eu le problème à 3 reprises. Ce phénomène apparait après une longue descente par exemple dans laquelle les freins ont été sollicités. Mais le phénomène devrait disparaitre une fois l'usure faite et les cotes rentrées dans l'ordre.

Maintenant tes machoirs sont peut etre en fin de vie ce qui n'est pas impossible compte tenu le kilométrage de ton véhicule même si elles ne servent qu'au frein de stationnement....

Normalement Toyota aurait du vérifier ce point là, dans ma concession il connaisse parfaitement le problème. Alors si pas fait jette un œil de ce côté là on ne sais jamais

alors deja un fait avant arrière pour les pneus mais on les croise pas sur un permanant

TOY JM a écrit :Bonjour DL60

as tu vérifié l état de tes tambours, touché au réglage des mâchoires ??? Très souvent des problèmes de vibrations apparaissent après réglage du rattrapage du jeu. J'ai déjà eu le problème à 3 reprises. Ce phénomène apparait après une longue descente par exemple dans laquelle les freins ont été sollicités. Mais le phénomène devrait disparaitre une fois l'usure faite et les cotes rentrées dans l'ordre.




Maintenant tes machoirs sont peut etre en fin de vie ce qui n'est pas impossible compte tenu le kilométrage de ton véhicule même si elles ne servent qu'au frein de stationnement....

Normalement Toyota aurait du vérifier ce point là, dans ma concession il connaisse parfaitement le problème. Alors si pas fait jette un œil de ce côté là on ne sais jamais

4 disques sur un 100, heureusement avec 2.5t a freiner.

Soit la remorque, soit un croisillon.

....ou silent-bloc des tirants de pont, ou les biellettes de la barre stabilisatrice.....apres peut-etre le différentiel, les roulements etc....







Mais pas les tambours....!!

pat 25 a écrit :4 disques sur un 100, heureusement avec 2.5t a freiner.

Soit la remorque, soit un croisillon.

OUI 4 disques et 2 tambours sur un 100. Et je persiste pour regarder de ce côté là si pas déjà fait. C'est juste une question de vécu....

Cdt.

dede83 a écrit :alors deja un fait avant arrière pour les pneus mais on les croise pas sur un permanant

+ 1 !