Forum 4x4

Bonjour

Je recherche un garagiste compétent, capable de faire correctement un parralélisme sur un runner V6.
Autours de Bourges 18 ou Montluçon 03.

La dernière fois je l'ai fait faire dans un centre auto et ce n'est pas une réussite, pour rouler droit le volant lui, n'est pas droit, et je peux faire des tours de ronds points sans les mains (j'exagère un peu!).

Autre question, puisque mon runner est réhaussé, le pont arrière est décalé par rapport à l'axe de la voiture.
Est ce que ça peut jouer sur les réglages du train avant? genre le parralélisme est bon, mais puisque le pont arrière est décalé, la voiture tire à droite (ou à gauche)??

merci!!

Pour le pont arriere décalé, si tu pense que c'est çà, tu n'a qu'à lui mettre 500 kg dans le coffre et voir si cela a de l'incidence

Faut voir de combien tu constate le décalage, pour ma part j'en ai très peu, moins de 1cm à vide alors que c'est des ressorts +1' , donc je laisse comme çà et ca va bien
Au pire, mieux vaut rallonger la barre panhard ou déplacer une fixation, car ca joue surtout sur les différences droite/gauche, sur la direction surement un rippage mais faut que çà soit extreme pour le constater au volant

Pour le parallelisme, si tu a fais une réhausse donc aussi de l'avant, est à faire après une géométrie complète, donc réglage du carrossage et de la chasse, c'est plutot dans une enseigne de pro du pneu que tu trouvera bonheur, après là j'étais à montlucon tout à l'heure mais je ne connais personne sur place pour t'aider

Un MP à Eric qui modère le forum pneumatique et il t'enverra surement vers une bonne adresse, en plus Clermont c'est BibCity donc il devrait avoir des bons plans

perso je fais faire mes geometrie et para chez euro.aster du kilometre lancé (si ca te parle)
ils font du bon boulot

oui ca me me parle, j'irai là bas alors!

Pour Pat :

pas bête l'idée de mettre 500kg dans le coffre!! avec ça il devrait descendre un peu.
J'avais penser à rallonger la barre panhard, mais bon je ne suis pas trop sur de mes soudures alors ça va rester comme ça!

merci de vos conseils

mokmok a écrit :Bonjour

Je recherche un garagiste compétent, capable de faire correctement un parralélisme sur un runner V6.
Autours de Bourges 18 ou Montluçon 03.

La dernière fois je l'ai fait faire dans un centre auto et ce n'est pas une réussite, pour rouler droit le volant lui, n'est pas droit, et je peux faire des tours de ronds points sans les mains (j'exagère un peu!).

Autre question, puisque mon runner est réhaussé, le pont arrière est décalé par rapport à l'axe de la voiture.
Est ce que ça peut jouer sur les réglages du train avant? genre le parallélisme est bon, mais puisque le pont arrière est décalé, la voiture tire à droite (ou à gauche)??

merci!!

On peut avoir un décalage vers l’extérieur qui lui ne va pas faire tirer le véhicule
si une roue est plus en avant que l'autre Là Oui on va avoir un tirage

Pour le réglage avec une rehausse
si tu as les cotes de correction pas de problème

Si non il faut prévoir 2 réglages de compensation pour définir les angles

Clermont Ferrand

je te propose de prendre RDV lundi après midi ou mardi matin prochain (6 et/ou 7 mai 2013)
a cette adresse (je te laisse trouver le nom de l'enseigne)

53 BOULEVARD JEAN BAPTISTE DUMAS
63100 - CLERMONT FERRAND

je vais y être pour autre chose mais je peux toujours venir voir ton BB et donner les angles a corriger

et avant le Para, controles ta biellette de renvoi (coté passager) il y a souvent du jeu la dedans et ton para sera inutile

+1 , jete un oeil a ton relai de direction coté passager , c'est la la faiblesse , sur mon ex j'avais fait faire a un pote tourneur des paliers en alu vu que le pivot est demontable si tu connais du monde de la partie ca vaut le cout

On trouve aussi ces paliers en bronze à la place du plastique pour pas cher en vpc

M'enfin c'est bien que ca fasse fusible aussi, le prix de la pièce a bien baissé et les attaches coté chassis ne sont pas non plus surdimensionnées