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doute position allumeur
Posté : mer. mai 01, 2013 4:38 pm
par Rico_28
Slt , mon Sam tourne mal à chaud , j'ai regardé sur forum en pensant revoir complètement l'allumage . En regardant les photos du topic de Gaston226 /Stéphano2b puis le RTA je me suis aperçu que ma tête d'allumeur n'était pas du tout placé pareil

mon condo est au dessus alors qu'il devrait être coté tablier ..
Malgré ça , il démarre super bien mais toussote à chaud !
2013-05-01 16.15.57.jpg
2013-05-01 16.15.22.jpg
Y a bien un problème..... Il faut que je reprenne le réglage de l'allumage à zéro !?
re: doute position allumeur
Posté : jeu. mai 02, 2013 10:53 pm
par Rangertom
Vérifie que le point mort haut soit bien réglé sur le cylindre avant surtout

re: doute position allumeur
Posté : jeu. mai 02, 2013 10:56 pm
par stv8
T'est sur ?
Laisse tomber ranger il y connaît rien
re: doute position allumeur
Posté : ven. mai 03, 2013 7:16 am
par Rico_28
stv8 a écrit :T'est sur ?
Laisse tomber ranger il y connaît rien
excuse moi ! je savais que c'était réservé qu'au pro !
re: doute position allumeur
Posté : ven. mai 03, 2013 3:00 pm
par SamCé
Gaston et Stefano n'ont pas de compresseur...
Est-ce que ton problème s’aggrave quand tu es plutôt à bas ou mi-régime moteur et à forte charge par hasard?
En statique, as-tu réglé l'avance sur la valeur qu'il y a dans la RTA ?
re: doute position allumeur
Posté : ven. mai 03, 2013 6:58 pm
par stv8
Rico_28 a écrit :excuse moi ! je savais que c'était réservé qu'au pro !
C'était une blague pour Tom
re: doute position allumeur
Posté : ven. mai 03, 2013 7:01 pm
par Stefano2b
Piston côté distrib en haut. PMH
Le doigt doit arriver en position du fil du cylindre N°1
Après tu regler en statique avec la lampe témoin....en tournant ta tête, dès que la lampe s'allume, ton contact du rupteur se fait.
Tu peux déjà rouler comme ça et voir ce que ça donne.
par la suit, réglage à la strombo à 10° + ou - 1°
re: doute position allumeur
Posté : ven. mai 03, 2013 7:05 pm
par dede83
Stefano2b a écrit :Piston côté distrib en haut. PMH

Le doigt doit arriver en position du fil du cylindre N°1
non rien mais doit manqué un truc la

re: doute position allumeur
Posté : ven. mai 03, 2013 7:15 pm
par stv8
SamCé a écrit :Gaston et Stefano n'ont pas de compresseur...
Est-ce que ton problème s’aggrave quand tu es plutôt à bas ou mi-régime moteur et à forte charge par hasard?
En statique, as-tu réglé l'avance sur la valeur qu'il y a dans la RTA ?
Si compresseur c'est un peu plus compliqué que normalement
Faut régler en dinamique et tricher pour le ralenti!
Il y a un moyen de calculer la courbe idéale mais je ne sais même pas si j'ai encore la formule
re: doute position allumeur
Posté : ven. mai 03, 2013 7:36 pm
par Stefano2b
T'as raison Dédé, j'ai du zapper un truc.
le pire c'est en ecrivant, le doute était là.................toujours le doute car je ne sais plus ce que j'ai zappé.
