Forum 4x4

salut,
qu'avez en remorque porte voiture ?
en longneur du 4 mètres ou 5mètres?

en PTAC? 2.5t? 3t? ou 3.5t?

le plus gros possible...

Bebop a écrit :le plus gros possible...

salut,
j'aime bien celle là Anssems MSX

Dimension Utiles 405X200 Cm
Poids à vide 536 Kg
PTAC 3000 Kg
Charge Utile 2464 Kg

mais roues en 10"
est se bien ou pas?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=6_s

le critere de choix qui prime sur tout les autres , c'est : la remorque doit comporter deux essieus ! c'est un gage de stabilité , et donc de securité !
apres , la charge utile , freinée / pas freinée, l'un est fonction de l'autre . a toi de voir selon ce que tu compte transporter .
pour les roues , c'est au minimum du 13 si c'est plus c'est mieux ! les roues en 1O tu oublies , c'est pas suffisament resistant (en théorie ) et surtout tres sensible a l'echauffement au niveau des pneus car plus la roue est petite plus elle tourne vite .
donc hormis les roues , cette remorque a l'air plutôt sympa ! si tu compte pas faire de longs trajets sur autoroute , c'est jouable .

toy29 a écrit :salut,
j'aime bien celle là Anssems MSX

Dimension Utiles 405X200 Cm
Poids à vide 536 Kg
PTAC 3000 Kg
Charge Utile 2464 Kg

mais roues en 10"
est se bien ou pas?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=6_s

C'est une des meilleures remorques sur le marché, légère et super résistante. J'ai roulé une fois avec une Anssems, un vrai plaisir

BBS06 a écrit :le critere de choix qui prime sur tout les autres , c'est : la remorque doit comporter deux essieus ! c'est un gage de stabilité , et donc de securité !
apres , la charge utile , freinée / pas freinée, l'un est fonction de l'autre . a toi de voir selon ce que tu compte transporter .
pour les roues , c'est au minimum du 13 si c'est plus c'est mieux ! les roues en 1O tu oublies , c'est pas suffisament resistant et surtout tres sensible a l'echauffement au niveau des pneus car plus la roue est petite plus elle tourne vite .

Y'a aucun soucis avec les pneus de 10"...

C'est juste que ça coute une blinde à changer.

dans l'intervalle , j'ai edité mon message !

Bebop a écrit :
Y'a aucun soucis avec les pneus de 10"...

C'est juste que ça coute une blinde à changer.

quand même une résistance au roulement importante sur route et en terrain accidenté/meuble

Bebop a écrit :C'est une des meilleures remorques sur le marché, légère et super résistante. J'ai roulé une fois avec une Anssems, un vrai plaisir





Y'a aucun soucis avec les pneus de 10"...

C'est juste que ça coute une blinde à changer.

sans parler des roulement qui lachent

d3ni5 a écrit :quand même une résistance au roulement importante sur route et en terrain accidenté/meuble

Je t'avoue que ça ne m'a pas marqué sur route...

Quand aux terrains accidentés, j'y vais pas avec un plateau

dede83 a écrit :sans parler des roulement qui lachent

Comme sur TOUTES les remorques

vi sauf que la ils tournent 2 fois plus vite qu avec des roues plus grandes