porte instrument multiple (gps,terratrip,compas,etc)
Posté : sam. avr. 27, 2013 5:22 pm
salut
comme je suis peu insomniaque et j ai dit au revoir a une mes chevilles en debut de saison de ski
, je me suis occupe cet hiver
et comme c est la loose au mag
je vous presente mon porte terratrip/gps routier/compas alimetre .
le cahier des charges : je devais pouvoir deplacer tres facilement =
1)que les divers equipements tombent directement sous la main du chauffeur comme du passager = donc pivotant
2)que tout le systeme se demonte en moins de 2 min afin d etre cacher pour eviter la casse de vitre dans les villes
3)-que terratrip passe de la jeep a l hdj tout en gardant dans la jeep le compas et gps routier
-que le compas puisse aussi passer a l hdj mais pas a cote du terra comme dans cette config
4)que le gps routier puisse passer ma 205 de boulot sans avoir a demonter tout le reste
5)que le compas/altimetre (qui en fait est un vieux mais extra gps garmin 2+) puisse passer de la jeep au bateau sans avoir a tout demonter
6)que les connections electriques puissent me permettre de passer d un vehicule a l autre donc de garder les prises allume cigare des gps et avoir des prises pour le terratrip (vous me direz oui mais la fiche d origine existe : oui mais pas envie de racheter alors que j ai des dizaines de trucs en stock)
7)que le tout soit "esthetique" et ne cache pas trop le champ de vision donc alignement des elements
8)que cela soit stable sur piste
9)que je me perce pas la tableau de bord , j ai horreur de ca
je pourrai ainsi mettre en place chaque elements et le tout devra etre fixer a l arceau
j ai donc concu ce syteme tout en recup (zero achat , je crois ) ): plaque d alu , boulon , plat d alu , tube d alu , miroir , biellette de barre stab , bague de teflon et molette de barre de toit thule.
**** le syteme en position face au passager
**** le systeme en postion face au chauffeur
on distingue derriere le terratrip les molettes de serrage thule qui permettent de liberer ou verouiller le systeme pour l orienter ou le demonter
**** vue de profil
on peut voir a droite les connections des prises allumes cigares deportees , de l alim du terratrip et le cable de la sonde .
les alimentations viennent en direct de la batterie avec un fusible par element alimente.
chaque connection vient de la hifi , supporte aisement l amperage demandee et chacune d elle a une forme ou un repere de couleur pour ne pas se melanger les pinceaux .
**** vue de derriere
on voit l axe qui relie le terratrip a la plaque d alu en passant a travers la biellette , les bagues de centage en teflon et la prise allume cigare double
nb: les sb de la biellette ont ete remplaces par des bagues en teflon pour assurer la rigidite
****le support fixer sur l arceau
corniere acier de 6 mm d epais
la boite de derivation derriere sert a loger le transformateur du pc embarque
l inter sur la boite de derivation sert a commander l eclairage des plafonnier de la jeep . en effet sur la jeep il n y pas moyen de neutraliser l eclairage donc au bivouac des que vous ouvrez une porte vous consommez un max de volt (pour cet inter il faut enlever le relais temporisateur d extinction et inverser la position de certains fils dans le bornier au pied du passager )
**** le support demonte avec ses elements
miroir :support de la ventouse du gps realiser a partir d un morceau de miroir que j ai egruge a la main au diametre puis que j ai passe a la meuleuse au magasin afin d avoir un beau disque , le tout coller sur la plaque d alu = support parfait pour une ventouse !!!
terratrip : sur le dessus axe de fixation du terra , sur l axe on distingue le teton de centage qui permet de serrer la molette , j ai utilise les equerres de fixation d origine que j ai replace sur le pare soleil du terra afin qu elle fasse office d etrier pour permettre la pose/depose du terra sans enlever le support
plaque alu : les points de fixation et verrouillage terra et des divers elements
plat d alu vertical : qui sert au maintien du compas/altimetre + son entretoise en teflon , on voit aussi le boulon serrage+ molette ainsi que la vis(pointille) qui sert a eviter la rotation du compas
greg
comme je suis peu insomniaque et j ai dit au revoir a une mes chevilles en debut de saison de ski
, je me suis occupe cet hiveret comme c est la loose au mag
je vous presente mon porte terratrip/gps routier/compas alimetre . le cahier des charges : je devais pouvoir deplacer tres facilement =
1)que les divers equipements tombent directement sous la main du chauffeur comme du passager = donc pivotant
2)que tout le systeme se demonte en moins de 2 min afin d etre cacher pour eviter la casse de vitre dans les villes
3)-que terratrip passe de la jeep a l hdj tout en gardant dans la jeep le compas et gps routier
-que le compas puisse aussi passer a l hdj mais pas a cote du terra comme dans cette config
4)que le gps routier puisse passer ma 205 de boulot sans avoir a demonter tout le reste
5)que le compas/altimetre (qui en fait est un vieux mais extra gps garmin 2+) puisse passer de la jeep au bateau sans avoir a tout demonter
6)que les connections electriques puissent me permettre de passer d un vehicule a l autre donc de garder les prises allume cigare des gps et avoir des prises pour le terratrip (vous me direz oui mais la fiche d origine existe : oui mais pas envie de racheter alors que j ai des dizaines de trucs en stock)
7)que le tout soit "esthetique" et ne cache pas trop le champ de vision donc alignement des elements
8)que cela soit stable sur piste
9)que je me perce pas la tableau de bord , j ai horreur de ca
je pourrai ainsi mettre en place chaque elements et le tout devra etre fixer a l arceau
j ai donc concu ce syteme tout en recup (zero achat , je crois ) ): plaque d alu , boulon , plat d alu , tube d alu , miroir , biellette de barre stab , bague de teflon et molette de barre de toit thule.
**** le syteme en position face au passager
**** le systeme en postion face au chauffeur
on distingue derriere le terratrip les molettes de serrage thule qui permettent de liberer ou verouiller le systeme pour l orienter ou le demonter
**** vue de profil
on peut voir a droite les connections des prises allumes cigares deportees , de l alim du terratrip et le cable de la sonde .
les alimentations viennent en direct de la batterie avec un fusible par element alimente.
chaque connection vient de la hifi , supporte aisement l amperage demandee et chacune d elle a une forme ou un repere de couleur pour ne pas se melanger les pinceaux .
**** vue de derriere
on voit l axe qui relie le terratrip a la plaque d alu en passant a travers la biellette , les bagues de centage en teflon et la prise allume cigare double
nb: les sb de la biellette ont ete remplaces par des bagues en teflon pour assurer la rigidite
****le support fixer sur l arceau
corniere acier de 6 mm d epais
la boite de derivation derriere sert a loger le transformateur du pc embarque
l inter sur la boite de derivation sert a commander l eclairage des plafonnier de la jeep . en effet sur la jeep il n y pas moyen de neutraliser l eclairage donc au bivouac des que vous ouvrez une porte vous consommez un max de volt (pour cet inter il faut enlever le relais temporisateur d extinction et inverser la position de certains fils dans le bornier au pied du passager )
**** le support demonte avec ses elements
miroir :support de la ventouse du gps realiser a partir d un morceau de miroir que j ai egruge a la main au diametre puis que j ai passe a la meuleuse au magasin afin d avoir un beau disque , le tout coller sur la plaque d alu = support parfait pour une ventouse !!!
terratrip : sur le dessus axe de fixation du terra , sur l axe on distingue le teton de centage qui permet de serrer la molette , j ai utilise les equerres de fixation d origine que j ai replace sur le pare soleil du terra afin qu elle fasse office d etrier pour permettre la pose/depose du terra sans enlever le support
plaque alu : les points de fixation et verrouillage terra et des divers elements
plat d alu vertical : qui sert au maintien du compas/altimetre + son entretoise en teflon , on voit aussi le boulon serrage+ molette ainsi que la vis(pointille) qui sert a eviter la rotation du compas
greg
