Forum 4x4

lezard76 a écrit :Bonsoir Této

voila je l'ai enfin reçue !!!
[ATTACH=CONFIG]73640[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]73639[/ATTACH]

A bientot

A priori, c'est pas la même que nous avons quasiment tous ....

A +

bonjour Této, bon je trouve qu'elle n'est pas terrible cette rta ! peu de renseignements sur le B , ils se reporte souvent sur les éléments du A certainement que bcp de choses sont similaires, mais les dessins sont assez flous (on a l'impréssion que ça a été tiré d'un support informatique!) et les description assez sommaires, mais bon je ne craches pas dans la soupe c'est déjà pas mal d'avoir trouvé ça !

A ++

lezard76 a écrit :bonjour Této, bon je trouve qu'elle n'est pas terrible cette rta ! peu de renseignements sur le B , ils se reporte souvent sur les éléments du A certainement que bcp de choses sont similaires, mais les dessins sont assez flous (on a l'impréssion que ça a été tiré d'un support informatique!) et les description assez sommaires, mais bon je ne craches pas dans la soupe c'est déjà pas mal d'avoir trouvé ça !

A ++

C'est bien la première réaction que nous avons eu tous !

Mais c'est déjà bien d'en avoir une !

A +

Bonjour Této

je cherche un tuto sur le remplacement des ammortisseurs , je ne trouve pas ! ce n'est pas bien compliqué je sais mais existe-til quque chose ?

dans ma RTA il ne traite pas du sujet !!


a +

salut; pas de difficulté ,juste ne pas libérer les amortisseurs si a gaz avant de les mettre en place.autrement,il faudra lever la caisse.ne pas graisser les axes

Salut, merci du conseil,ou j'ai cder des amortos a gaz, mais que veux dire '' ne pas les libérer? il faudra bien que je les ajuste pour les fixer !

meme si je ne lève pas la roue concernée ? c'est une 1ère , je n'ai jamais fais ça avnt !! jéspère que les amortos d'origine ne me poserons pas de problème au démontage, a priori l'arrière droit va etre un peu chaud , si je ne veux pas démonté le silencieux !

Pour le transport les amortisseurs sont en général compressés pour prendre moins de place et sont maintenus par une bride.lorsqu'on enleve la bride ils se détendent avec la pression du gaz.Une foie libérés la pression est en général trop forte pour pouvoir les compresses a la main pour les mettre en place. Il faut donc les positionner dans l'axe du bas puis libérer la bride avec les silents bloc en place et bien viser pour les placer dans la fixation haute.
Ou bien lever la caisse pour détendre les suspensions.

Merci du tuyau, en fait je commence par le bas et quand je ''libère '' il monte dans la platine en haut ! ok j'ai compris! merci de l'astuce, je ne les ai tjrs pas reçu mais je te tiendrais au jus

Bon les amortos c'est fait !!

je voulais faire un tuto mais avec la galère que ça a été j'ai pas vraiment eu le temps de prendre l'appareil

d'ailleurs l'arrière droit je ne l'ai eu qu'au lapidaire ! lol !! le filetage étaient tellement ''cramé'' que j'ai été obligé de le décapiter !! chaud parceque juste de quoi passer le disque de 115 entre le ressort et le tube du chassis !sans parler des étincelles qu'on prend en pleine poire , lunettes obligatoires ,

mais après qu'est ce que c'est bon de ne plus avoir le camion qui tangue dans tous les sens !

Bon maintenant c'est l'étrier avg qui rebloque ! ca ne finira dons jamais la galère ?

a bientôt pour la suite de la grande aventure de la restau d'un gros camion idiot !

C'est cool ca avance!
Moi le pote qui m'a fait les amortos, a 180000km et 10 ans d'âge, m'a fait un regard de haine quand je l'ai récupéré...... c'était donc ca........