Forum 4x4

http://www.leparisien.fr/transports/tra ... 757639.php

Mais pas appliqué sur un camion perso ne transportant pas de marchandises destinées à des fins non personnelles! Oufff!!

Comme si le transport ne coutait pas déja assez chère... ils feraient mieux de foutre une taxe a la frontière comme nos voisin Suisse, ou le même principe qu'en Belgique (Luxembourg, Hollande...), un vignette a prix dégressive suivant le nombre de jour ou on est sur les routes du pays

SEINE-ET-MARNE / *Ces portiques arrivent sur nos routes

http://www.leparisien.fr/espace-premium ... 762675.php

De drôles de portiques font leur apparition. Ils appartiennent au dispositif permettant de prélever l’écotaxe dont devront s’acquitter les poids lourds à l’automne.
Gilles Cordillot | Publié le 27 avril 2013, 07h00
N 3, Meaux (Seine-et-Marne), hier. Le portique détecte si les camions sont équipés du GPS permettant le paiement de l’écotaxe.*(LP/Gilles Cordillot.)

Depuis quelques jours, un portique enjambe la nationale 3 à l’entrée de Meaux (Seine-et-Marne).*

Sa mission : contrôler les poids lourds français et étrangers qui empruntent cet axe et s’assurer qu’ils sont bien équipés pour s’acquitter de l’écotaxe entrant...

Y'en a partout de ces trucs....

au début ça ne sera QUE pour les poids lourds, ensuite on élargira à tous les utilitaires puis enfin viendra le grand jour : tout le monde paiera sauf les vélos

Cherche petit pied a terre, genre boite au lettre en Moldavie Orientale....

Il y a qques années nos gouvernants (les memes) planchaient sur une eurotaxe , une idée bien a nous ,puis changement et plus rien gageons que ça va revenir

Et une taxe de plus !!!
J'avais cru que ces portiques étaient posés pour des radars de parcours.
Les camions prenaient le moins possible les autoroutes à cause du coût, est-ce que ces sociétés ne sont pas derrière pour avoir poussé cette taxe et de ce fait, récupérer des camions ?

ce qu'il faut savoir, c'est que niveau facturation, le transporteur facturera cette taxe un peut à l'image de la surcharge gazoil.
C'est à dire un abattement forfaitaire, différent dans chaque département, et ne dépendant de rien d'autre (pas même du réseau emprunté).

Alors que niveau récolte de la taxe, les société de transport serons ponctionnées en fonction du réseau emprunté (tout le réseau n'est pas taxé), mais également il y aura des abattement en fonction de la classe euro du véhicule utilisé.

Un trajet fait avec un Euro 6 dernier cri sera donc moins fortement taxé que le même effectué avec un Euro 4.


Dans la pratique, le facturé par le transporteur ne paiera donc jamais le même montant que la taxe ponctionnée au transporteur.
Parfois plus, parfois moins... c'est selon.


Donc déjà c'est très con


Mais surtout, les petites société qui n'on pas les moyens de renouvelé leur parc de camions en euro5 ou euro6 seron les plus taxées... alors que ce sont déjà elles qui ont le plus de difficulté financière


Je vous laisse deviner la suite...