Forum 4x4

Bonjour,
Que pensez-vous de l'idée (et surtout de l'efficacité) de couper la plaque de désensablement (1,20m) en deux morceaux reliés par des attaches afin de pouvoir les ranger plus facilement et les replier l'une sur l'autre?
La "pliure" entre les deux morceaux risque-t-elle d'avoir une incidence sur son efficacité?
Merci

Quand tu vas arriver a la jonction des 2 plaques, elle va avoir tendance a se relever devant et derrière et tapant dans le bas de caisse.................

Solidité des 2 morceaux restant non mais a la jonction

pat 25 a écrit :Quand tu vas arriver a la jonction des 2 plaques, elle va avoir tendance a se relever devant et derrière et tapant dans le bas de caisse.................

+1.

ou alors bien faire attention à ne s'en servir que sur du dur...

didi a écrit :+1.

ou alors bien faire attention à ne s'en servir que sur du dur...

mouais !! sauf que sur le dur , on est rarement planté !

Merci
Je remballe mon idée

BBS06 a écrit :mouais !! sauf que sur le dur , on est rarement planté !

eh ben t'as gagné une sucette au poireau/ pomme de terre

sylec a écrit :Merci
Je remballe mon idée

je sait pas si c est ici,mais un futé avais pondu un systeme ou les plaques s emboitait l une sur l autre,tu voit ce que je veut dire??

salut moi je trouve pas l’idée bête sur les porte engins on a des rampes qui se plie en deux et on monte bien 10t sur chaque rampe
une charniers excentre sur un des cote et la positionne dans le bon sens pour l'utilise

stebri01 a écrit :salut moi je trouve pas l’idée bête sur les porte engins on a des rampes qui se plie en deux et on monte bien 10t sur chaque rampe
une charniers excentre sur un des cote et la positionne dans le bon sens pour l'utilise

[ATTACH=CONFIG]57125[/ATTACH]

ben oui; mais ton axe de rotation se trouve en dessous de tes plaques qui sont bien plus épaisses que des plaque de désensablage. Et donc quand tu appuies dessus, ça force, mais c'est bloqué.

une plaque, peu épaisse et légère, ne pourra se comporter de la même façon.