Forum 4x4

Salut la compagnie,

Sur Cherokee 2.5TD de 99
J'ai une fuite d'huile et je pense qu'elle provient du filtre à huile ou au moins de qq part par là...

J'ai la vidange à faire et en cherchant dans la doc on peut lire
ne pas utiliser de filtre à pas métrique sous peine de fuites. Le filtre approprié est du type SAE à filet 3/4 x 16
Sur un site de vente en ligne connu,ils vendent des filtres
à pas métrique - made in USA - qualité d'origine pour Jeep

C'est quoi cette blague ??

J'ai déjà changer mon filtre une ou 2x et j'ai jamais fait gaffe à ça, maintenant que ça fuit je me dis que ça peut venir de là

Vous prenez quoi comme filtre vous?
Des avis?

Merci

mic57 a écrit :Salut la compagnie,

Sur Cherokee 2.5TD de 99
J'ai une fuite d'huile et je pense qu'elle provient du filtre à huile ou au moins de qq part par là...

J'ai la vidange à faire et en cherchant dans la doc on peut lire
ne pas utiliser de filtre à pas métrique sous peine de fuites. Le filtre approprié est du type SAE à filet 3/4 x 16
Sur un site de vente en ligne connu,ils vendent des filtres
à pas métrique - made in USA - qualité d'origine pour Jeep

C'est quoi cette blague ??

J'ai déjà changer mon filtre une ou 2x et j'ai jamais fait gaffe à ça, maintenant que ça fuit je me dis que ça peut venir de là

Vous prenez quoi comme filtre vous?
Des avis?

Merci

ça m'étonne ton histoire de filtre, regarde plutôt les durites du turbo...

+1, un filtre à huile en pas US sur un VM c'est zarb...

Pour le filetage gaz, c'est pourtant marqué dans la doc....cela ne concernerait que les moteurs essence???

En tout cas on trouve des filtres pour 2.5TD en filet métrique et en filet gaz, ça c'est certain. Au dernier changement j'ai peut être monté un gaz sur un métrique alors...
Là j'en ai un en gaz en rab, vais en acheter 1 en métrique et je ferais gaffe au remontage


Vais aussi jeter un oeil aux turbo

Mais les 2 pas différents ça me gave !

A mon avis le filet métrique c'est si tu vises direct sur le bloc (sans la modine), et en gaz c'est si ya une modine (rapporté par Jeep sur el bloc VM)

La modine, c'est l'adaptateur pour le radiateur d'huile?
Il me semble que chez moi y en a une, donc ce serait du gaz...Comme c'est sur le tien?

mic57 a écrit :La modine, c'est l'adaptateur pour le radiateur d'huile?
Il me semble que chez moi y en a une, donc ce serait du gaz...Comme c'est sur le tien?

nan moi j'ai pas le bidule avec le radia d'huile.... d'ailleurs ça manque je trouve

Sur modèle 99 ça doit y être
Je suis quand même pas le seul à avoir cette pièce et il y a bien 2 filtres à huile différents, je suis qd même pas le premier à avoir le soucis ??

mic57 a écrit :Sur modèle 99 ça doit y être
Je suis quand même pas le seul à avoir cette pièce et il y a bien 2 filtres à huile différents, je suis qd même pas le premier à avoir le soucis ??

bon,met le nez en dessous, demontes ta boite a air, tes durites de turbo, et regarde de près d'ou ça vient.... je pense que tu te gourres de piste

Jamais préocupé de cela.
Je prends le filtre chez AD ou autres (purflux en général).
Un VM ça fuit toujours un peu au bout de quelques années...mais comme le dit Val regarde ailleurs....