Forum 4x4

bonjour à tous

j'ai un doute
je souhaite changer les batteries du 100
les 2 en même temps
mais je suis pas sur de pouvoir le faire
car si coupure n'y a t'il pas une initialisation à réaliser

je précise c'est un 2005 avec VGRS et Alarme toy d'origine

ou alors si je débranche les baterries une après l'autre en prenant le soin de garder sous tension les connecteurs avec un chargeur lent sous tension

enfin une deuxieme question
les batteries montés par toy sont des 60 Ah alors que sur internet on me propose pour ce véhicule des 80 ou 95 Ah

merci de m'éclairer

Ne te prend pas trop le choux, ca se passera bien
C'est quand même prévu pour, juste éventuellement les stations radio et l'heure à remettre à jour

Les laisser l'une après l'autre, le risque est de faire toucher ta cosse + sur un plan à la masse pendant que tu joue avec le démontage et le poids du bidule , et là c'est pas top donc il faudra prendre quelques précautions.

Pour la capacité des batteries, il me semblait aussi que c'était des 95ah
Sur le mien on a le choix entre 2x105 ou 2x55ah selon les pays, dans des tailles bizarres, mais avec deux alternateurs différents, bien évidement cela n'existe plus dans la bonne taille ou alors les deux valent l'argus du 4x4 , du coup j'ai monté du 2x65ah, pas très grosses, certe , mais au moins elles restent bien chargées l'hiver quand on roule pas assez pour recharger des grosses batteries, on s'embete pas à bidouiller selon la place dispo et la longueur des cables trop courte d'un coté pour celle qui a le + du mauvais coté, et surtout dispo chez toy à des prix intéressant, moins chères qu'en discount auto , c'est peut être ce qui est arrivé au tien dans sa vie antérieure ?

Je crois qu'elles sont toujours au catalogue sur certaines plates, ce qui peut expliquer cela, mais en demandant les pièces 'optifit', ça vaut le coup de demander au gars des pièces détachées, car moins de 200 € la paire pour ma part, j'ai eu du mal à y croire

Voir aussi le débit de l'alternateur 80 ou 95 Ah ? sur les 100 comme les 120 il y a plusieurs variantes .

Bon rapport qualité prix ici (j'ai déjà cdé et assez satisfait)

http://www.performancebatteries.fr/

Pat a écrit :Ne te prend pas trop le choux, ca se passera bien
C'est quand même prévu pour, juste éventuellement les stations radio et l'heure à remettre à jour

c'est surtout pour ne pas déclencher l'alarme
parce que l'autre jour j'ai la pile de la clé qui a laché
et quand je suis entré dans le véhicule à la clé
je peux t'assurer que j'ai bien reveillé les voisins
et comme ils pas tous aussi lêve tôt que moi le Week End
ils ont moyennement apprécié
donc si je peux éviter de renouveler car je pense que cette alarme est auto alimentée
je devrais la supprimer mais c'est quand même dommage

c'est moins pour le véhicule car je doute qu'on veuille me la piquer
y'a toute une peinture à refaire (rayé par les branches du bout des ailes avant jusqu'aux feux arrières)
que pour ce que je laisse à l'interieur lors de nos arrêts dans les grandes villes (en france comme à l'étranger)
gps;radio;appareil photo; mini consoles du gamin etc
d'ailleurs pour les fois ou c'est arrivé c'était toujours en france
mais depuis que j'ai mis les vitres fumées plus de souci

Pat a écrit :, et surtout dispo chez toy à des prix intéressant, moins chères qu'en discount auto , c'est peut être ce qui est arrivé au tien dans sa vie antérieure ?

Je crois qu'elles sont toujours au catalogue sur certaines plates, ce qui peut expliquer cela, mais en demandant les pièces 'optifit', ça vaut le coup de demander au gars des pièces détachées, car moins de 200 € la paire pour ma part, j'ai eu du mal à y croire

c'est encore moi
je viens d'appeler TOY chez qui je l'emmene d'habitude
c'est 160 euros la batterie donc pas tout à fait le même prix mais pas énorme difference non plus avec ce que j'ai trouvé sur internet
et ils vont s'en occuper
mais si je me rappelle en 2009 je les ai payées 150 à Toyota montpellier
elles auront tenues 4 ans c'est pas top
mais il roule pas assez donc pas surpris
de toute façon je l'emmene pour la revision des 150 000 kms pour 147 000 réel
donc il vont le faire
j'ai déjà fait la courroie de distribution l'année derniere à 135 000 kms
par contre je pense que je suis bon pour un tendeur sur la courroie elle a couinée au démarrage tout l'hiver (ça aussi c'est pas bon pour entretenir de bons rapports de voisinage )
je l'emmene vendredi donc j'en profiterais pour poser la question

ce qui me surprends le plus c'est la rapidité avec laquelle ils viennent de me trouver de la place
ils m'ont même proposé un RV pour mercredi si je voulais
je pense qu'avec les tarifs pratiqués ça devient de plus en plus hors de portée de faire entretenir son véhicule

Vu ce qu'ils vont te prendre, ils ont viré 2 proprios d'aygo et 1 de yaris , des trucs de miséreux qui tombent jamais en panne sur lesquels il ne gagnent rien

Pour ta courroie qui couinait depuis un moment et tes batteries mortes, faut pas trainer quand il y a un soucis

Comme tu dis 4 ans, c'est bien, il parait que c'est la norme maintenant
M'enfin quand on roule tous les jours et qu'elles sont toujours chargées à bloc, c'est pas pareil que de sortir une fois par semaine

Pat a écrit :Vu ce qu'ils vont te prendre, ils ont viré 2 proprios d'aygo et 1 de yaris , des trucs de miséreux qui tombent jamais en panne sur lesquels il ne gagnent rien

Pour ta courroie qui couinait depuis un moment et tes batteries mortes, faut pas trainer quand il y a un soucis

Comme tu dis 4 ans, c'est bien, il parait que c'est la norme maintenant
M'enfin quand on roule tous les jours et qu'elles sont toujours chargées à bloc, c'est pas pareil que de sortir une fois par semaine

une fois par semaine c'est quand j'ai le temps
parce que dans nos mornes plaines seine et marnaises et tous les écolos parisiens il a pas l'occasion de faire beaucoup de bornes
y a bien la conduite accompagnée de mes filles pour qu'elles apprenent à gérer un gros gabarit
par contre je suis coincé par les hauteurs de parking pour trainer ailleurs

et maintenant quand je vais dans le SUD
j'y vais en train c'est quand même plus simple et surtout plus rapide
donc il prends la mousse parce qu'evidemment il ne rentre pas dans le garage
mais suis pas prêt à le vendre

Bonjour

Pour ma part je viens de changer les miennes au début du mois. J'ai pris des Varta G7 et G8 achetées sur le net pour 115€ pièce livrées chez moi.

La dernière fois j'avais opté pour les Optifit de chez Toyota et même chose que toi, 4 ans pour l'une qui a gonflée comme un balon de baudruche, l'autre résistait grace à des coups de chargeur régulier car le véhicule tourne tous les 15 jours seulement.

Donc un conseil, laisse tomber Toyota et leurs batteries à 160€ pièce surtout qu'à se prix il vont te monter des 80 ah au mieux.

Sinon pas de soucis pour ton alarme. Tu changes batterie par batterie, ainsi tu auras toujours du jus.

Un collègue à un modèle avec alarme. Maintenant il débranche ses batteries tout l'hiver ne se servant pas de son 100 pour éviter qu'elles se déchargent. Il n'a aucun soucis lors de la remise en marche. Perso c'est ce que je vais faire maintenant car le 100 a le gros défaut de vider ses batteries lorsqu'il est à l'arrêt et ce en moins d'un mois...