Forum 4x4

Salut à tous,

Avec l'arrivée du printemps et l'ouverture de la vitre conducteur pour profiter de l'air printanier, j'ai remarqué un claquement au niveau de mon pont arrière... J'ai besoin de vos lumières pour savoir si ça peut être normal ou s'il faut que je m'inquiète

Je précise que j'ai un 4x4 avec une BVA. Alors le symptôme, lorsqu'à l'arrêt j'enclenche la marche arrière, un "clac" se fait entendre au niveau du pont arrière, comme si l'arbre de transmission venait prendre sa place dans les cannelures du différentiel, en gros comme s'il y avait un jeu important quelque part à ce niveau là.... Si je repasse en neutre et que je remets en R, ça le fait de nouveau

Le sorento fonctionne parfaitement en dehors de ce bruit, est-ce qu'un jeu est normal au niveau de la liaison arbre de transmission/différentiel, ou est-ce qu'il faut mieux ouvrir pour vérifier ?

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Pour info le bruit est bien au niveau du pont arrière, pour en être sur j'ai fait écouter à un pote qui s'était penchée sous le 4x4 pour voir si ça provenait pas de la bva ou de la boite de transfert...

Le mieux est de lever une roue arrière l'une après l'autre avec le cric et de voir d'où vient le jeu

Ca peut être du jeu dans le différentiel effectivement, là ca sent pas bien bon car normalement il peut y en avoir un peu, mais pas au point de claquer, une vidange et tu vois ce qui sort, si l'huile est propre et pas de dépôt sur l'aimant, tu sera rassuré
mais ça peut être aussi du jeu dans une cannelure dont un 1/2 arbre ou un cardan, un roulement de roue, voir un problème de frein ou un sb de tirant... si rien de tout cela peut être un croisillon, mais ca devrait s'entendre en accelerant , c'est pas simple mais il faut procéder par élimination en testant tout avant de démonter, et pas se contenter d'une oreille, même ami

Merci de ton avis

La vidange est prévue effectivement, on verra ce qu'il en sort !

Comment ca se vérifie un croisillon sinon ??

Roberto_Rems a écrit : Comment ca se vérifie un croisillon sinon ??

Tu attrapes l'arbre pret du croisillon et tu le secoues, à la main tu le tournes droite gauche, tu pousses haut et bas, tu verras si ca cogne, si la partie que tu a en main bouge avant celle qui es de l'autre coté du croisillon

Super Merci pour l'info

un peu de jeu est normal surtout quand les kms accumulent ...............

une BVA qui "clac" en actionnant la marche ar c'est frequent et visible sur beaucoup de BA !!
meme neuve !

si c'est la BVA qui claque, ouais... Si c'est le pont AR qui a du jeu, c'est moins cool

Je le dépose samedi chez mon poto mécano pour le montage du kit OME et fabrication/montage des protections, il va en profiter regarder tout ça : vidange boite de transfert, vidange du pont, vérif des croisillons, vérif des silentblocs des tirants de pont... On verra bien !