Forum 4x4

et sont qd même plus puissant....

http://www.lepoint.fr/auto-addict/essai ... 68_651.php

il est pas en v 8 dommage

Il ont en plus un système de freinage d'urgence ultra performant et impressionnant. J'en ai vu un chez Volvo a côté d'ou je travail, il est vraiment très beau et on commence a en voir sur les route. Pour être monté dans un engin similaire, c'était un Scania V8 de 730 ch, c'est des véritables machines de guerre ces engin, la moindre côte même bien chargé, ne leur fait plus peur.... On est loin des vieux camions qui se trainent dans les côtes laissant derrière eux un nuage de fumėe

les vieux avec nuages de fummée plus du bon son

.manu 38 a écrit :il est pas en v 8 dommage

Volvo a toujours fait des moteurs en 6 cylindres ceux qui veulent du v8 se rabatte en général sur merco ou scania
750ch c'est impressionnant mais je vois pas vraiment l'utilité a par pour les convois exeptionnels, j'ai eu un volvo 460ch pour faire du chantier et je peux dire que la puissance est déja impressionnante, là Maintenant je suis sur un "petit" 400ch mais vu que je suis souvent leger ça suffit mais lors des grosses montée si je suis charger lourd c'est un enfer

mariol66 a écrit :Il ont en plus un système de freinage d'urgence ultra performant et impressionnant. J'en ai vu un chez Volvo a côté d'ou je travail, il est vraiment très beau et on commence a en voir sur les route. Pour être monté dans un engin similaire, c'était un Scania V8 de 730 ch, c'est des véritables machines de guerre ces engin, la moindre côte même bien chargé, ne leur fait plus peur.... On est loin des vieux camions qui se trainent dans les côtes laissant derrière eux un nuage de fumėe

impressionnant le freinage ! derrière il y a quoi ? une grosse plaque de blindage montée sur ressort ? pour ne pas trop abimer les vieilles bagnoles sans frein qui ne pourront pas s'arrêter ?

n empêche, augmenter la puissance pour polluer moins.....

RoadRunner68 a écrit :Volvo a toujours fait des moteurs en 6 cylindres ceux qui veulent du v8 se rabatte en général sur merco ou scania
750ch c'est impressionnant mais je vois pas vraiment l'utilité a par pour les convois exeptionnels, j'ai eu un volvo 460ch pour faire du chantier et je peux dire que la puissance est déja impressionnante, là Maintenant je suis sur un "petit" 400ch mais vu que je suis souvent leger ça suffit mais lors des grosses montée si je suis charger lourd c'est un enfer

Alors, je ne sais pas quelles sont les puissances qu'il faut. Mais j'avoue que c'est chiant de se retrouver derriere un PL qui n'arrive pas a monter la cote, et qui cree un bouchon derriere lui....

Je pense qu'on ne devrait pas homologuer de bahuts incapables de monter à pleine charge à 90 les cotes...

je roule pas mal (VRP) et je constate que, d'année en année, les gros semi-remorques s'intègrent de mieux en mieux à la circulation. et font moins de manœuvres inconsidérées pour doubler coûte que coûte. j'ai l'impression qu'en avoir sous le pied les rend plus sereins.