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salut à tous ,

Voici mon problème...
Lorsque je démarre mon moteur, que je fais une séance de d'embouteillage, ou que je manœuvre, j'ai quelques fumées à l'échappement. Ce n'est pas un gros nuage bien épais mais plus une petite fumette un peu blanc bleuté

De plus ce n'est pas systématique mais ça me dérange.

Je sais que j'ai 2 axes à suivre, mais je voudrais éviter d'avoir trops de frais

Voilà
Merci d'avance

prise des compressions

Kilometrage du moteur?
essence, diesel?

En essence, lors d'un arrêt au ralenti, de la condensation se forme dans le pot, une légère fumée blanche se crée à l'échappement.

Moi, en écoutant les autres, j'y suis d'un joint de culasse à chaque sortie ...........hors, en descendant le maquis, le moteur tourne au ralenti...........donc refroidissement du pot et à la remise des gaz, fumée banche.

Fumée blanche disparate=condensation
Fumée blanche tenace=joint de culasse
Fumée bleu à la décélération=joint de queue de soupape
Fumée bleu en permanence=segmentation HS
Fumée noir à l'accélération=problème carburation.

Stefano2b a écrit :Kilometrage du moteur?
essence, diesel?

En essence, lors d'un arrêt au ralenti, de la condensation se forme dans le pot, une légère fumée blanche se crée à l'échappement.

Moi, en écoutant les autres, j'y suis d'un joint de culasse à chaque sortie ...........hors, en descendant le maquis, le moteur tourne au ralenti...........donc refroidissement du pot et à la remise des gaz, fumée banche.

Fumée blanche disparate=condensation
Fumée blanche tenace=joint de culasse
Fumée bleu à la décélération=joint de queue de soupape
Fumée bleu en permanence=segmentation HS
Fumée noir à l'accélération=problème carburation.

Stefano2b a écrit :Kilometrage du moteur?
essence, diesel?

En essence, lors d'un arrêt au ralenti, de la condensation se forme dans le pot, une légère fumée blanche se crée à l'échappement.

Moi, en écoutant les autres, j'y suis d'un joint de culasse à chaque sortie ...........hors, en descendant le maquis, le moteur tourne au ralenti...........donc refroidissement du pot et à la remise des gaz, fumée banche.

Fumée blanche disparate=condensation
Fumée blanche tenace=joint de culasse
Fumée bleu à la décélération=joint de queue de soupape
Fumée bleu en permanence=segmentation HS
Fumée noir à l'accélération=problème carburation.

Merci Stefano2b ... j'aime bien la définition des fumées... ça va m'aider.

Pour info, mon Jimny est un essence de 2001 avec 55000 km... Les bougies sont sèches.

cette après-midi... Ben pas de fumette ... Donc j'opterai pour la première solution mais c'est un poil bleuté et très léger

ou huile trop fluide pas adapte aux climat 0w30 5w30 10w40 ?

suz6 a écrit :ou huile trop fluide pas adapte aux climat 0w30 5w30 10w40 ?

10W40 ou 10W50 je ne sais plus d'ailleur

vu le kilometrage, ne te prends pas la tete, c'est vraiment rien... si tu ne consomme pas d'huile entre 2 vidanges, il n'y a rien a faire. si tu consomme un peu, l'huile est peut etre trop fluide... mais vraiment rien de mechant...

alexsam a écrit :vu le kilometrage, ne te prends pas la tete, c'est vraiment rien... si tu ne consomme pas d'huile entre 2 vidanges, il n'y a rien a faire. si tu consomme un peu, l'huile est peut etre trop fluide... mais vraiment rien de mechant...

Merci pour les infos

Stefano2b a écrit :Kilometrage du moteur?
essence, diesel?

En essence, lors d'un arrêt au ralenti, de la condensation se forme dans le pot, une légère fumée blanche se crée à l'échappement.

Moi, en écoutant les autres, j'y suis d'un joint de culasse à chaque sortie ...........hors, en descendant le maquis, le moteur tourne au ralenti...........donc refroidissement du pot et à la remise des gaz, fumée banche.

Fumée blanche disparate=condensation
Fumée blanche tenace=joint de culasse
Fumée bleu à la décélération=joint de queue de soupape
Fumée bleu en permanence=segmentation HS
Fumée noir à l'accélération=problème carburation.

Et fumée bleu au démarrage ! Ça veux dire quoi ?