Forum 4x4

Il y a environs 6-7 mois je me suis fait plaisir en m'offrant un Toy, pas trop mal équipé et plutot a bon prix, pourtant malgré que ce soit un 4x4 et qu'il était plutot bien préparé le vendeur m'as dit qu'il ne faisait pratiquement que de la route avec, étant un baroudeur dans l'âme j'ai été un peu le faire crapahuter en foret et sur terrain privé et surprise lorsque l'utilisation du blocage devenait nécessaire impossible de l'enclencher, après démontage du moteur, on a vu qu'il était plein de terre et de gravillons donc moteur de blocage Hs....


En me baladant sur internet aujourd'hui je suis tomber là dessus:
http://godunes4x4.eu/shop/article_TLC91-KRDR1/REFECTION-de-DIFFERENTIEL-ARRIERE-TOYOTA-KZJ90-et-KZJ95-de-1996-%C3%A0-2000---Kit-pour-diff%C3%A9rentiel-avec-blocage..html?sessid=BPeloLCaaWMDX8zwKlpCWAntll6yR0a3nI4SuUcxVaeohrrLKe9kNPgm3ZMr3rPO&shop_param=cid%3D1467%26aid%3DTLC91-KRDR1%26

Maintenant la question est:
Est-ce que avec ce kit le blocage remarchera, ou c'est juste pour refaire le différentiel sans intervenir au niveau du blocage?

Et sinon Quelqu'un saurai comment faire pour réparer le moteur du différentiel sans en acheter un neuf?

Salut,

Je ne sais ce que tu veux nous montrer ?
Si c'est une gouille de rouille, pas besoin, on l'a tous

Par contre, il y a un excellent reportage de Cedricfred en section toyota sur le nettoyage/graissage après grippage du moteur et mécanisme sur le même modèle que toi
La fonction 'recherche' est ton ami

Pat a écrit :Salut,

Je ne sais ce que tu veux nous montrer ?
Si c'est une gouille de rouille, pas besoin, on l'a tous

Par contre, il y a un excellent reportage de Cedricfred en section toyota sur le nettoyage/graissage après grippage du moteur et mécanisme sur le même modèle que toi
La fonction 'recherche' est ton ami

Le truc que je voulais montrer c'était un kit de réfection du différentiel, mais je confirme le mien étais plein de rouille et meme une impression qu'il y avait des champinons... je vais voir pour trouver le reportage merci.

Kit de réfection du moteur? il faut démonter, tout nettoyer dérouiller et il y a pas de raison qu'il ne revienne pas a la vie ce bloc.

pat 25 a écrit :Kit de réfection du moteur? il faut démonter, tout nettoyer dérouiller et il y a pas de raison qu'il ne revienne pas a la vie ce bloc.

Je crois que c'est en fait juste un kit pour le différentiel ils parlent pas vraiment de refaire le moteur c'étais sur le site de godune4x4 mais j'arrive pas a partager le lien...

Honnetement le moteur étais vraiment dans un sale état, et d'après un ami qui boss chez Toy, il est juste bon a jeter, pourtant il en a déja refait

RoadRunner68 a écrit :Je crois que c'est en fait juste un kit pour le différentiel ils parlent pas vraiment de refaire le moteur c'étais sur le site de godune4x4 mais j'arrive pas a partager le lien...

Honnetement le moteur étais vraiment dans un sale état, et d'après un ami qui boss chez Toy, il est juste bon a jeter, pourtant il en a déja refait

Salut,

On refait un moteur électrique seulement si il a cramé... c'est rarement le cas des moteurs de bloc.
Facile a tester avec un ohmètre pour chaque bobinage.

Tu démontes tout et tu le trempes plusieurs jours dans de l'anti-rouille voir du GO.

un bon coup de soufllette, une brosse adaptée voir une vieille brosse à dent, bien nettoyé ca doit remarcher...

Ce qui rammasse c'est l'organe de commande angulaire. Attention pas facile à remonter faut bien faire des petites photos avant...
Faire pareille, regraisser le plan avec de la graisse spéciale et remontage.

Mon bloc ne fonctionnait pas mais ca venait du boitier de commande situé dans l'aile gauche. nettoyé.. qq courts-circuits lors de la vérification des tensions (véridique :diable et hop... il fonctionne parfaitement.
J'ai également nettoyé toutes les prises situées à l'extérieur sur la chassis coté gauche.... pas malin de placer un connecteur là M. Toyota

Max_74 a écrit :Salut,

On refait un moteur électrique seulement si il a cramé... c'est rarement le cas des moteurs de bloc.
Facile a tester avec un ohmètre pour chaque bobinage.

Tu démontes tout et tu le trempes plusieurs jours dans de l'anti-rouille voir du GO.

un bon coup de soufllette, une brosse adaptée voir une vieille brosse à dent, bien nettoyé ca doit remarcher...

Ce qui rammasse c'est l'organe de commande angulaire. Attention pas facile à remonter faut bien faire des petites photos avant...
Faire pareille, regraisser le plan avec de la graisse spéciale et remontage.

Mon bloc ne fonctionnait pas mais ca venait du boitier de commande situé dans l'aile gauche. nettoyé.. qq courts-circuits lors de la vérification des tensions (véridique :diable et hop... il fonctionne parfaitement.
J'ai également nettoyer toutes les prises situés à l'extérieur sur la chassis coté gauche.... pas malin de placer un connecteur là M. Toyota

Merci pour l'info, pour l'instant faut juste que j'arrive a joindre le pote chez qui est resté le moteur du bloc. En espérant qu'il n'ai pas eu la bonne idée de le benner en rangeant son garage