Forum 4x4

bonjour à tous ,

Un collègue va devoir changer ses pneus sur son KDJ150 , et il n'y a pas beaucoup de choix .

Qui a un retour d'expérience dans cette dimension .

Soit 80% route et 20% pistes , soit 50% route et 50% pistes . Avec surtout une assez bonne tenue sur le mouillé .

j'ai déjà retenu :

- COOPER Discoverer AT3 265/60 R18 110T
- BRIDGESTONE Dueler H/T 684 II 265/60 R18 110H
- MICHELIN Latitude Tour HP 265/60 R18 109H
- BRIDGESTONE DUELER H/L 840 265/60 R18 110H
- GENERAL GRABBER A/T existe-t-il en R18 ou bien faut-il passer en R17 (et se payer un jeu de jantes )
- COOPER Discoverer S/T Maxx ( idem Grabber A/T , existe-t-il en R18 ? ou passer en R17 )
- YOKOHAMA Geolandar A/T S G012 en 265/60 R18 110H

Il débute complétement en 4x4 ( avant RAV4 et BMW X3 ) , donc il attend que je le conseille .

Merci aux propriétaires de KDJ 150/155 de me faire part de leurs expériences .

Eric , si tu as un avis , je suis bien sur très intéressé par tes avis de professionnel .

De toutes façons , les KDJ150/155 vont bientôt arriver sur le marché de l'occasion ( rapport à la TVS de 6000 Euros ) , donc cette discussion va servir à pas mal de gens .

A+
mamkzj95 BA

mamkzj95 a écrit : GENERAL GRABBER A/T existe-t-il en R18 ou bien faut-il passer en R17 (et se payer un jeu de jantes )
COOPER Discoverer S/T Maxx ( idem Grabber A/T , existe-t-il en R18 ? ou passer en R17 )

Salut, d'après les sites des manufacturiers :

Le GRABBER A/T existe en 18" mais c'est du 255/60 R18 ou du 275/70 R18
http://www.gt-club.fr/nouveau-pneu-4x4- ... -tire.html

Le S/T MAXX existe en 18" mais seulement en 275/70 R18
http://www.coopertire.fr/tyres/off-road ... r-s-t-maxx

Le Yoko est le seul mixte de ta liste en taille origine, je l'avais posé sur un Xtrail en 225/55/18 et ça le faisait pas mal du tout : route et chemins avec un indice de vitesse ok pour la route

Jo49 a écrit :Le Yoko est le seul mixte de ta liste en taille origine, je l'avais posé sur un Xtrail en 225/55/18 et ça le faisait pas mal du tout : route et chemins avec un indice de vitesse ok pour la route

Bonjour et merci pour ton retour / Yokohama .
Sur pistes , j'en ai eu de bons échos .
Comment est-il sur route mouillée ? Je n'aime pas jouer à Holiday on Ice dès qu'il pleut . Sur route séche , j'adapte les distances de freinage mais sur le mouillé alors que l'on est en 4x4 j'ai du mal à me retrouver en glissade à cause des pneus . Ce qui ne m'ai presque jamais arrivé avec les 694 .
A+ Marc KZJ95 BA

mamkzj95 a écrit :Bonjour et merci pour ton retour / Yokohama .
Sur pistes , j'en ai eu de bons échos .
Comment est-il sur route mouillée ? Je n'aime pas jouer à Holiday on Ice dès qu'il pleut . Sur route séche , j'adapte les distances de freinage mais sur le mouillé alors que l'on est en 4x4 j'ai du mal à me retrouver en glissade à cause des pneus . Ce qui ne m'ai presque jamais arrivé avec les 694 .
A+ Marc KZJ95 BA

Ils sont excellents dans tous les domaines routiers... jusqu'au premier témoin d'usure, après c'est vive la glisse et le drift
Sur le XT ce témoin était atteint à 35.000 environ soit la même longévité que les pneus de première monte... comme il restait de la gomme on les a poussé jusqu'à 50 / 55.000 mais sur le sec, en cas de flotte heureusement que l'esp veillait au grain ainsi que la transmission intégrale