Forum 4x4

Bonjour
Sur mon L200 de 1999 jante alu d'origine, j'ai actuellement des 255R15/77 en black star, body +4 et barre de torsion décrantées.
Plutot que de changer mes jantes pour passer en 16 pouces je me pose la question à garder ces 15 pouces mais en prenant des plus large possible.
Je pense que la largeur des jantes c'est du 7 pouces mais je ne sais pas comment m'en assurer et jusque quelle largeur je peux aller sur ces jantes ?

Plus large sur du 15p ce sera de la taille américaine genre 31/10.5/15

Jo49 a écrit :Plus large sur du 15p ce sera de la taille américaine genre 31/10.5/15

attention les taille US sont des tailles de plus en plus refoulées par les CT
pas d'homologation en première monte

il existe du 265/70R15 en General AT

eric def 90 300 dti a écrit :attention les taille US sont des tailles de plus en plus refoulées par les CT
pas d'homologation en première monte

il existe du 265/70R15 en General AT

J'ai pu passer avec les mud max en disant bien à la prise du RDV (et c'est vrai) que si ces pneus posaient problème je pouvais venir avec des roues en pneus de route que bien sur je retirerai le soir même.

Je regardais sur le site black star, envie de me laisser tenter par des Dakota ou Caiman, ca sera mieux pour mon utilisation quotidienne je pense

C'est quand même dommage que les 15 pouces appuient sur les freins du L200 2005 même avec élargisseur de 30 mm

jnf80 a écrit : Sur mon L200 de 1999 jante alu d'origine, j'ai actuellement des 255R15/77 en black star

Salut,

255R15/77 ? Pas bien courant comme taille

Et si je pense tout haut, je me dis pourquoi plus large encore ? Monter des pneus larges permet de gagner en appui et en tenue sur route.

Mais souvent, plus c'est large, plus c'est lourd, plus cela consomme...

jnf80 a écrit :J'ai pu passer avec les mud max en disant bien à la prise du RDV (et c'est vrai) que si ces pneus posaient problème je pouvais venir avec des roues en pneus de route que bien sur je retirerai le soir même.

Je regardais sur le site black star, envie de me laisser tenter par des Dakota ou Caiman, ca sera mieux pour mon utilisation quotidienne je pense

C'est quand même dommage que les 15 pouces appuient sur les freins du L200 2005 même avec élargisseur de 30 mm

le 15' en grande taille est un bouffeur d’énergie et un gros conso de GO
Donc plus personne ne va aller dans ce domaine

aille oui pas cool
Le soucis c'est 15 il y a de moins en moins de choix, je penser les revendre pour acheter des 16 pouces mais je ne trouve pas preneur.
Ca fait une différence de conso entre les 235/85R16 et 31/10,5R15 les 2 en mud ? j'ai enc

ejeepsien a écrit :Salut,

255R15/77 ? Pas bien courant comme taille

Et si je pense tout haut, je me dis pourquoi plus large encore ? Monter des pneus larges permet de gagner en appui et en tenue sur route.

Mais souvent, plus c'est large, plus c'est lourd, plus cela consomme...

Heu ... 255/75R15
Oui je pensais au plus large possible au lieu au Mud Max descendre sur le Dakota sans doute un peu moins lourd