Forum 4x4

Je ne parviens pas à trouver près de chez moi un fabricant de matériel hydraulique qui accepte de réparer les durites de direction assistée ou frein automobile... ni à fabriquer des durites de clim.....

parait qu'ils ont pas le droit à cause des assurances....

perso j'achète tout en allemagne et je monte tout moi-même... Au moins t'es pas emmerdé.

Bebop a écrit :perso j'achète tout en allemagne et je monte tout moi-même... Au moins t'es pas emmerdé.

du coup tu as le matériel pour les collet battu?

faut que je vérifie le diamètre de la durite HP de la DA, mais je crains que ça soit plus que du diamètre 10.... et la plupart des machines à collets battus que je trouve dans le commerce s'arrêtent à 10....

je passe tout en durites démontables comme ça tu peux les réparer n'importe ou avec deux clefs de 13 :

valJeep a écrit :Je ne parviens pas à trouver près de chez moi un fabricant de matériel hydraulique qui accepte de réparer les durites de direction assistée ou frein automobile... ni à fabriquer des durites de clim.....

parait qu'ils ont pas le droit à cause des assurances....

J'ai cherché aussi, et le seul que j'ai trouvé me prenait plus cher que du neuf. Pour le coup de l'assurance, j'ai un doute, vu que celui que je suis allé voir à Manosque en a fait sa devanture.

platplat a écrit :J'ai cherché aussi, et le seul que j'ai trouvé me prenait plus cher que du neuf. Pour le coup de l'assurance, j'ai un doute, vu que celui que je suis allé voir à Manosque en a fait sa devanture.

il y en a en France qui font pour auto, mais ils sont hors de prix.

M'enfin là j'ai une durite a 170 euros qui fuit.... je pense pouvoir réparer a moins cher...

Bebop a écrit :je passe tout en durites démontables comme ça tu peux les réparer n'importe ou avec deux clefs de 13 :

Ok, faut que je regarde si le cheminement de la durite permet de tout passer en souple.... et si les raccords se montent sur le boitier de DA.... ça c'est pas gagné....

valJeep a écrit :il y en a en France qui font pour auto, mais ils sont hors de prix.

M'enfin là j'ai une durite a 170 euros qui fuit.... je pense pouvoir réparer a moins cher...

C'est laquelle qui fuit ?

edit : apparemment c'est ta durite de DA. J'ai acheté la mienne chez JEEP JACOB, pour moi, il a été reglo dans le délai. La qualité est pas aussi belle que l'origine, mais, je l'ai payée 70€, et elle tient depuis 3 ans sans le moindre suintement.

bebop j'en profite au passage, les directions hydro PSC pour jeep, le principe c'est de repiquer les connections hydro du verin sur le boitier de direction d'origne (usinage de 2 inserts sur le boitier), c'est bien ça?

J'ai pas trouvé sur leur site les raccord pour aller de la pompe au boitier.... coté HP.. pourtant il vende bien le côté BP

J'oubliais. Je ne sais pas si c'est pareil sur le VM, mais sur le 4.0L, c'est juste la mort à démonter..