Forum 4x4

Bonjour

J'ai cherché sans trouver sur le forum
J'expose mon soucis:
Ce matin, départ pour le bois avec remorque au cul du monstre, RAS
Retour à midi avec remorque chargée et redépart à 13:30, RAS
Recharge de la remorque et stationnement de la bête en bord de chemin avant de continuer (trop de galères vécues au départ avec la remorque chargée et tu restes sur place pour diverses raisons, donc, tu décharges, t'es énervé....donc, j'ai résolu, les galères je les soldes avant d'être à bout), bref je continue à bosser.
A 16:00 j'en avais assez , je monte dans le maverick et il démarre mais le voyant check clignote . Je passe la première, il cale . Je redémarre et il recale .
Depuis, le voyant check clignote et il ne démarre plus . Du coup appel vers les copains, un pour remorquer le 4x4 et un pour la remorque.
Est-ce que vous avez une idée?

Merci de votre aide

Kristof

avant de crier au loup pour de l'aide Commence par nous dire quelle TII tu as


je le dit assez souvent de le mettre dans la signature ça évite d'attendre & qu'on pose la question bêtement

Désolé

ford maverick 2.7 TDI 1997 3 portes, 175000 kms

Comment je fais pour ajouter dans la signature?
Je croyais qu'en remplissant toutes les infos elles apparaissaient toutes seules

Merci

Kristof

tu clique en haut sur profile


Ensuite tu as essayé de prendre les codes avec un trombone

Ca y est . je crois que ma signature est active...
Non, pas encore essayé le décodage du défaut
Obligé de boire l'apéro avec les copains après remorquage...
Je test demain
En plus du voyant check qui clignote, je n'ai plus de clignotants ni feu de détresse. J'ai trouvé le fusible cramé qu j'ai changé, mais rien n'y fait.

Merci

krispro

bin tu vois c'est pas compliqué & c'est plus simple pour tout le monde


quand tu prends les défaut un conseil film & compte en même temps & regarde bien de les avoir plusieurs fois... Quand je le faisait j'avais la gamine & je lui disais XX court, XX long, XX court XX long, etc,.... Elle les notait & si pas sur la vidéo sur le PC pour mieux visualiser encore une fois....


Sinon tu as déjà essayer de regarder le débimètre & filtres/vidanges à jours ....

Salut

Merci pour le tuyau.
Par contre, j'ai pas de prise OBD sur ma bête
Si je ne m'abuse, elle devrzity se trouver vers le compartiment fusible! Non?
Eh ben chez moi, que dalle!
T as pas une idee.
Concernant mon probleme de clignotants, c'est règlé.
Juste 2 fusibles HS.

Krispro

elle ce trouve au-dessus du boitier fusible voir meme un peu caché derrière grise & 14 broches rectangulaire.... Cela m'étonnerais quand même que tu ne l'ai pas

ce qui est étonnant, c'est la coïncidence entre les fusibles de clignotant et ton problème de démarrage.

T'as regardé l'alimentation de l'électrovanne de la pompe à injection?
ainsi que le relais de préchauffage?

après, moi, lélectricité, c'est pas ma copine...

Les fusibles d'origine sont calibrés pour le véhicule seul. Il arrive qu'en mettant une remorque les fusibles clignotants, stops ou veilleuses grillent de temps en temps.
Surtout si tu as des feux additionnels.
Je ne connais pas le TII mais il arrive aussi que les fusibles aient plusieurs fonctions.
Alors avant de mettre le bestiau en pièce détachée je réglerais le problème fusibles.