Forum 4x4

Ils portent bien leur nom ....




Des retours ? quelqu'un en a déja monté ?


j'ai les pneus du land a changer, je cherche un truc qui accroche ....

apparement ils sont homologué pour la route .... par contre ils doivent fondre comme neige au soleil ....

Tu veux vraiment faire des économies ....passe ton chemin et prends toi de la marque où du bon réchappé et tu fera de vrais économies ...

DaLaVaNi a écrit :apparement ils sont homologué pour la route ....

Salut, j'aurais un doute là dessus, à ta place.

Et puis les ruraux de la région ne vont pas bien aimer si tu vas labourer dans leurs chemins

Tu es sur que c'est homologué sur route.


Comme Trohyman, si tu veux faire des économies, trouve toi autre chose. Surtout sur un land, la transmission ne va pas du tout aimer.

DaLaVaNi a écrit :Ils portent bien leur nom ....




Des retours ? quelqu'un en a déja monté ?


j'ai les pneus du land a changer, je cherche un truc qui accroche ....

apparement ils sont homologué pour la route .... par contre ils doivent fondre comme neige au soleil ....

c bien dans le gras point barre

sur ton def , tu y met 4 malatesta kobra trac (idem BS venezuela) et là t'est au top

tres efficace, par contre sur un land.... prévoit des demie arbre d avance

Une foret devrait suffire

J'ai qu'un 2.5l atmo ..... et des pont en 10 canelures

Je fait très peu de route, peu de chemin, surtout du bois en forêt et le pire pour un pneu les prairies trempée

DaLaVaNi a écrit :J'ai qu'un 2.5l atmo ..... et des pont en 10 canelures

Je fait très peu de route, peu de chemin, surtout du bois en forêt et le pire pour un pneu les prairies trempée

Elles sont à toi les prairies?? Si c'est pas le cas, avec de tels pneus, tu vas prendre du plomb.

DaLaVaNi a écrit :J'ai qu'un 2.5l atmo ..... et des pont en 10 canelures

Je fait très peu de route, peu de chemin, surtout du bois en forêt et le pire pour un pneu les prairies trempée

met ceux que je t'ai dit
tu dégonfle a 1/1.2b et zou c parti , tu va voir , ça va dépotter