Forum 4x4

bonjour nouveau sur le forum, je possède un terrano 2.7 tdi de 2000, et je ne trouve pas la rt de mon véhicule.
la seul revue dispo est plus ancienne je voudrai la rt pour changer les roulement d'arbre primaire, peut être est ce la même.
Y aurait il un tuto avec photos sur le forum , je n'arrive pas a trouver
merci a vous
olivier

ben c'est tout simple, la revue technique n'existe pas.

en revanche, forum par marque puis Nissan, t'as ouar, c'est une mine

didi a écrit :ben c'est tout simple, la revue technique n'existe pas.

en revanche, forum par marque puis Nissan, t'as ouar, c'est une mine

MERCI JE VAIS ALLEZ VOIR

pourquoi tu veux changer ce roulement ????? Sur ton modèle pas besoin !!!!!

skalraf a écrit :pourquoi tu veux changer ce roulement ????? Sur ton modèle pas besoin !!!!!

j'ai les memes bruits moteur au ralenti et embrayé bruit de ferraille qui stop lorsque l'on embraye la boite fait du bruit en roulant embraillage et butés sont neuf

ainsi que le disque le vehicule est du 29/11/1999
olivier

Y'a la revue Nissan qui traîne.
Sinon qu'elle capacité d'huile ta boîte?

les boites ont été modifié en 1996 environ

je ne connais pas la contenance de la boite
si la boite est une boite d'apres 96 alors c'est peut etre la butée qui fait du bruit
merci pour les renseignements
olivier

olarc28 a écrit :j'ai les memes bruits moteur au ralenti et embrayé bruit de ferraille qui stop lorsque l'on embraye la boite fait du bruit en roulant embraillage et butés sont neuf

ainsi que le disque le vehicule est du 29/11/1999
olivier

neuve ..... 4ans ...... sinon combien de bornes & surtout quelle conduite

skalraf a écrit :pourquoi tu veux changer ce roulement ????? Sur ton modèle pas besoin !!!!!

Salut

Euhhh, j'ai du remplacer le roulement de l'arbre primaire sur une boite de T2 FS5R30A et je l'ai remplacé en préventif sur une deuxième. Le remplacement de ce roulement semble être assez classique sur ces boites de deuxièmes générations qui équipent également certains Trols, de mémoire c'est la même boite que le Y60 2,8L je crois même que le Navara à lui aussi cette même boite de vitesse et comme le trol Y60 2,8L nous avons le problème qui apparâit vers 225000 bornes. (Sifflement, limaille dans la boite de vitesse qui s'accroche sur le bouchon, donc usure de la plaque de maintient du roulement dans son logement..)

Donc, la boite FS5R30A (celle avec plus de 5L d'huile), présente elle aussi un souci de roulement mais qui apparaît plus tardivement que sur la première version de boites de vitesses. Mas la en prime, il faut tout ouvrir pour y accéder alors que sur la première boite tu intervenais uniquement sur le roulement en sortie d'arbre coté embrayage.

A plus

Vincent