Forum 4x4

Bonjour,

Je viens chercher de l'aide car je suis en galère avec mon terrano1,

J’ai le croisillon de la transmission arrière coté pont qui a perdu une cage de roulement, du coup grosse vibration
Je partais de chez moi donc j'ai fais demi tour en roulant à 15km/h sur environ 500m.

J’ai donc démonté l'arbre
Puis je l'ai nettoyé,
J’ai changé le croisillon HS, graissé et remonté (le tout repéré et remonté comme à l'origine)

Mais pendant le tour d'essai, des vibrations ou plutôt un grondement faible vers les 50km/h puis s'amplifie vers les 80km/h

Est-ce que les 500m ou j'ai roulé avec le croisillon cassé aurai pu endommager autre chose?

En sachant que l'arbre remonté avec le croisillon neuf n'a aucun jeu.


je vous remercie d'avance
willy

ta avais repere le pont par rapport a l arbre

une aiguille qui s'est barree au montage ? tu as du jeu au croisillon ?

j'ai repéré avant démontage toutes les pieces, les une par rapport aux autres
et il n'y a pas de jeu sur les croisillon avant et aprés remontage.

est il possible que l'arbre soit déformé? ou à rééquilibré?

willy883 a écrit :j'ai repéré avant démontage toutes les pieces, les une par rapport aux autres
et il n'y a pas de jeu sur les croisillon avant et aprés remontage.

est il possible que l'arbre soit déformé? ou à rééquilibré?

Déformé ça m'étonnerait je ne vois pas comment , a rééquilibrer plus surement

vérifie les autres croisillons

le trou ou tu as perdu la cage serait pas deformé

juste comme ca

tu a bien repositionné les croisions face a face

je m'explique que la chape de boite et de pont soit dans le méme axe

dede83 a écrit :vérifie les autres croisillons

le trou ou tu as perdu la cage serait pas deformé

+1

A plus

Vincent

bon ba toujours rien résolu!

j'ai recontacté le gars qui m'a vendu les croisillions pour savoir si il avait des arbres de transmission.(non)

mais il m'a donné l'adresse d'une entreprise qui fabrique des arbres de transmission/ cardans et autres...
je pense les contacter pour voir s'ils peuvent m'en sortir un à double croisillon.

le lien!

http://www.cardans-bochet.com/

C'est très bien, mais faut en avoir l'utilité. As tu fais des modifs sur ton engin pour justifier un arbre sur mesure?
Il serait préférable d'acheter un arbre de trans d'occasion sur une casse spécialisée en 4x4. Ce serait certainement moins cher. D'autant plus que ce genre d'arbre ne casse pas facilement et donc plutôt fiable.

Comment as tu remplacé le croisillon ? As tu utilisé une presse ? N'as tu pas blessé un des orifices en enlevant de la matière ce qui aurait comme conséquence une ovalisation d'une oreille ?

A plus
Vincent