romainletu a écrit :merci roger pour tes pistes!
je regle avec le tosmetre de l'appareil... ya mieux, mais j'ai que ca...
pour ce qui est de changer de place l'antenne je suis pas trop pour: sur le toit et le capot je peux pas, car l'antenne est assez rigide et je rentre tous les jours dans un parking souterrain, donc à force je pense qu'elle ne va pas aimer de frotter partout... du coup je l'avais mise la.
il n'y aurait pas un moyen pour la laisser à cette endroit et faire que ca marche mieux?
Alors, pour le ROS mètre de ta CB, c'est loin d'être fiable comme indication. Un ROS mètre ça doit couter 10 ou 15€ sur le net, c'est pas la mer à boire, mais après chacun fait comme il le veut.
Pour ce qui est de l'emplacement de ton antenne, cela a déjà été expliqué moult fois : non où tu as mis ton antenne, tu ne pourras jamais régler ton ROS correctement. Roger78, vient juste de te le redire plus haut : ta self est beaucoup trop proche de la jante. La roue va complètement induire sur ton antenne. Placé ainsi, d'une part tu auras du ROS, d'autre part tu perdras le rendement de ton antenne, et enfin, je ne voudrais pas être à la place de ton transistor de puissance (PA) de la CB. Petite info, le PA tout seul vaut largement plus cher que ta CB. A toi de voir.
Tiens un peu de lecture où on a tout expliqué :
viewtopic.php?t=111968-LES-ANTENNES?p=1 ... ost1933374
Regardes au niveau des schémas avec le Mercedes, il y a la configuration et les explications à ton problème. Voilà, on t'a tout expliqué, après chacun est grand et fait comme il l'entend, mais faudra pas venir pleurer si le PA lève les pattes.