Forum 4x4

petit retour sur ces pneus, qui étaient montés à l'avant de mon grand cherokee 2.7 CRD de 2002. niveau grip en tout chemin, impeccable, ils ont un profil mixte, donc rien d'étonnant.

Par contre depuis quelques temps j'avais un sale bruit de roulement à l'avant, et un garage spécialisé Jeep m'avait diagnostiqué roulement de nez de pont avant.... la merde a 1000 euros....

Pi ça me paraissait bizarre, car pas de jeu sur le nez de pont, ni de fuite.... j'ai donc décidé de passer les pneus devant derrière, et là niquel, le bruit de roulage ne s'entend quasi plus (car passé sur l'arrière), donc c'était as un problème de roulement.

Donc pour des mixtes, je trouve ces pneus bien trop résonnant, à tel point qu'on puisse croire avoir un roulement HS. De plus je me suis rendu compte qu'ils avaient aussi bcp de ripages dans les ronds points.... pas bon!

Kikilavédi?

valJeep a écrit :petit retour sur ces pneus, qui étaient montés à l'avant de mon grand cherokee 2.7 CRD de 2002. niveau grip en tout chemin, impeccable, ils ont un profil mixte, donc rien d'étonnant.

Par contre depuis quelques temps j'avais un sale bruit de roulement à l'avant, et un garage spécialisé Jeep m'avait diagnostiqué roulement de nez de pont avant.... la merde a 1000 euros....

Pi ça me paraissait bizarre, car pas de jeu sur le nez de pont, ni de fuite.... j'ai donc décidé de passer les pneus devant derrière, et là niquel, le bruit de roulage ne s'entend quasi plus (car passé sur l'arrière), donc c'était as un problème de roulement.

Donc pour des mixtes, je trouve ces pneus bien trop résonnant, à tel point qu'on puisse croire avoir un roulement HS. De plus je me suis rendu compte qu'ils avaient aussi bcp de ripages dans les ronds points.... pas bon!

pour la bonne gestion des pneus il faut permuter a chaque vidange (15000kms) avant droit vers l’arrière droit
Pour le ripage le pneu n'est que le résultat de la position du véhicule au sol
quand tu parles de ripage tu parles de ripage par adhérence ou par usure
il faut pas oublier que la pression est a contrôler tous les mois
si ripage en usure il faut régler
Puis il y a aussi un truc important les amortos quine prennent plus en charge la dynamique du véhicule

eric def 90 300 dti a écrit :pour la bonne gestion des pneus il faut permuter a chaque vidange (15000kms) avant droit vers l’arrière droit
Pour le ripage le pneu n'est que le résultat de la position du véhicule au sol
quand tu parles de ripage tu parles de ripage par adhérence ou par usure
il faut pas oublier que la pression est a contrôler tous les mois
si ripage en usure il faut régler
Puis il y a aussi un truc important les amortos quine prennent plus en charge la dynamique du véhicule

quand je parle de rippage, c'est que dans les ronds points, le pneu "glisse" vers l'extérieur du rond-point, pas de bcp, mais ça fait un bruit de ripage .

Sinon pression OK, et permutation aussi du coup pas d'usure irrégulière

valJeep a écrit :quand je parle de rippage, c'est que dans les ronds points, le pneu "glisse" vers l'extérieur du rond-point, pas de bcp, mais ça fait un bruit de ripage .

Sinon pression OK, et permutation aussi du coup pas d'usure irrégulière

tu as un kit de rehausse ?

eric def 90 300 dti a écrit :tu as un kit de rehausse ?

nan aucun, aucune modif

Ton Grand Cherokee est un permanent, c'est un peu isnogood de mettre des pneus différents à l'avant et à l'arrière, non ? Ca donne peut-être un mauvais retour concernant les Hankook...les deux autres, ils sont de quelle marque et ont quel profil ?

valJeep a écrit :quand je parle de rippage, c'est que dans les ronds points, le pneu "glisse" vers l'extérieur du rond-point, pas de bcp, mais ça fait un bruit de ripage .

Sinon pression OK, et permutation aussi du coup pas d'usure irrégulière

cette semaine je viens de faire uns tage geo et j'ai eu des 4x4
des membres de forum mais aussi des garages

Sur un X6 il y avait ce probleme là de ripage avant
on a réglé le probleme en rectifiant les angles de carro et de // arriere histoire d’équilibrer l’adhérence

Pour info sur le X6 les 4 mêmes pneus et profil

jf1sf5 a écrit :Ton Grand Cherokee est un permanent, c'est un peu isnogood de mettre des pneus différents à l'avant et à l'arrière, non ? Ca donne peut-être un mauvais retour concernant les Hankook...les deux autres, ils sont de quelle marque et ont quel profil ?

il est de base en propulsion, et le couple passe a l'avant en cas de perte d'adhérence, il y a une tolérance au niveau de la BT qui permet de supporter une diff de vitesse des 2 ponts

eric def 90 300 dti a écrit :cette semaine je viens de faire uns tage geo et j'ai eu des 4x4
des membres de forum mais aussi des garages

Sur un X6 il y avait ce probleme là de ripage avant
on a réglé le probleme en rectifiant les angles de carro et de // arriere histoire d’équilibrer l’adhérence

Pour info sur le X6 les 4 mêmes pneus et profil

avec ces pneus là? parce qu'avec les autres pneus, j'ai pas de rippage, par contre du coup je tire à droite....

je suis en train de lorgner sur les COOPER DISCOVERER ST MAXX, qui ont l'air moins routier que les hankook, mais pourtant moins bruyant.... et le bruit c'est important, je ne supporte plus le ronronnement sur autoroute des hankook!