Forum 4x4

Salut

Ca y est on prend livraison de notre Wild Dream 2.8CRD BVA de 2005 dans 2H.

Lors de l'essai je me suis rendu donc que l'arrière est trés volage par rapport à mon gros patapouf de Patrol 3.0DI!!!!

Est il possible de rouler sur la 2éme position, 4X4 sans blocage de Dif. Si oui quelle vitesse max? quels risques...

Merci pour vos réponses.

2005 c'est donc bien un KJ...

En BA tu peux rouler en principe en 4L sur route à n'importe quelle vitesse, mais LE spécialiste du KJ te dira ça mieux que moi...dès qu'il gazera à donf

Alors si je ne me trompe pas la position "part time" qui est la deuxième position c'est pour rouler à n'importe qu'elle vitesse et sur tous type de surface. La troisième position et "fulltime" c'est pour les chemins gras quand il y a de la neige et on évite de manoeuvrer dans cette position.

J'ai tout bon Gazadonf ?

j'aurai dis l'inverse

Full time = tout le temps
Part time = temps partiel


Nan ?

oui c'est ça, full time = tout le temps, comme sur le XJ 4L BVA

Hello les filles...

Bon désolé pour le retard, j'ai eu un peu de mal à digérer la montagne de chocolat que les cloches (les vraies hein, pas les filles de la maison... ) ont déposées...


Alors pour la boite de transfert les règles sont simples:
PART TIME=> ne pas utiliser sur route sèche ou mouillé Le différentiel central est bloqué, donc à chaque virage ca force sur la mécanique. Cette position s'utilise uniquement sur chemin ou route enneigée.
FULL TIME=> uniquement sur boite auto comme son nom l'indique, cette position peut s'utiliser sur tout type de revêtement. Tu peux rouler à la vitesse que tu veux avec, mais si tu tiens un tant soit peu à ta mécanique, évites les long trajets sur autoroutes à vitesse constante avec. De toute façon, tu va le ressentir au niveau des jambes (ca vibre plus et ca chauffe plus) et au niveau de la conso.

Pour info, les positions PART TIME et FULL TIME peuvent s'enclencher en roulant jusque 80 km/h, de préférence en ligne droite pour éviter les mauvaises surprise.

Mais au fait, tout ce que je raconte, c'est marqué dans le manuel du conducteur... aussi...

Merci pour la confirmation,

Plus complète que le carnet...

J avais des crainte sur le Full Time que tu me confirmes!!!

patricklangella a écrit :Merci pour la confirmation,

Plus complète que le carnet...

J avais des crainte sur le Full Time que tu me confirmes!!!

Petite précision quand même, quand je parle de long trajets sur autoroute, c'est du genre 500 bornes mini.

patricklangella a écrit :Merci pour la confirmation,

Plus complète que le carnet...

J avais des crainte sur le Full Time que tu me confirmes!!!

de toute façon, full time c'est plutôt dédié à la piste, route enneigé, ou vraiment gros orage.... sinon en propulsion ça suffit bien.

c'est quel transfert sur vos SUV ?

NP24. ?