Forum 4x4

salut a tous
voici quelque photo du modele isuzu du front " le rodeo" pour le long et sauf erreur de ma part le court s appel "AMIGO"

sympas le jump

la version pick-up


la version pick-up mais cette fois estampiller OPEL et en plus c'est un double cabine


qui dis que ca croise pas(enfin bon triangle malgré tout)




version ligth


encore un pick-up mais avec une peinture perso(la plus belle des couleur car la plus naturelle)

pis un autre avec de gros pneu


on fais moin le malin maintenant


cheri j ai garé la voiture!!!


maintenant je me demande quelle moteur propulse les modele isuzu,il me semble que l on trouve le gros moteur du trooper et aussi un gros 3litre essence apres si vous avez des info....
et pour finir voici le lien du site ou j ai denicher tout ca ,sympas mais en anglais
http://www.4x4wire.com/gallery/index.htm?

Salut Born to kill,
C'est plutot le Frontera qui est issu de l'ISUZU , ce dernier ayant été décliné comme tu l'as dit, RODEO en chassis long, AMIGO en chassis court et selon les pays , équipé en majorité d'un V6 essence 3,2L d'origine soit GM, soit HONDA
Le pick up double cabine est un OPEL CAMPO , distribué en France durant 2 à 3 ans afin de préparer l'arrivée de l'ISUZU D-MAX
Merci pour ces photos très exotiques
A bientot
Fronteradicalement

d'un V6 essence 3,2L d'origine

Le V6 3.2 que l'on trouve sur le Frontera est un moteur Izusu...caractérisé par ces bobines individuelles de type crayon et surtout par son angle de 75°...

Merci de la précision,
Quand je dis d'origine GM, c'est pour généraliser, sachant qu'en Europe effectivement le V6 est Isuzu mais il diffère aux USA et en Australie (ou les Rodeo et Amigo sont vendus sous marque HOLDEN) ...
A bientot
Fronteradicalement

Quand je dis d'origine GM, c'est pour généraliser, sachant qu'en Europe effectivement le V6 est Isuzu mais il diffère aux USA et en Australie (ou les Rodeo et Amigo sont vendus sous marque HOLDEN) ...

A ma connaissance la seule variation est la cylindrée...souvent 3.5 L au lieu de 3.2 L mais c'est la même base.
Le 3.2 L était déjà monté sur le Monterey et le 3.5 L sur le Trooper.
La marque change, pas le moteur...
Le 3.2 a fait 177 ch puis 205 et 215 sur le Vehicross qui est ensuite passé à 3.5 et toujours 215 ch.
Le problème c'est qu'Opel possède aussi un V6 3.2 (à 54°) et Honda posssède un V6 3.2 et 3.5....
Les Honda Passport et Holden Rodeo ne sont que des rebadgages d'Isuzu avec assez peu de modifications... et même moins que le Frontera...

Re-salut,
C'est bien ce que disait, il y a quelques différences... mais en tout cas merci de tes précisions... quand deviens-tu Opel ou Isuzu Off Ro@ader ? à moins que tu ne l'est déja été dans une vie antérieure ??
A bientot
Fronteramicalement

dernioère précision : la version courte d'appelle ISUZU MU
aussi court que cela
A +