Forum 4x4

Dans mon Grand Cherokee WH avec QuadraDrive 2 il y a des différentiels Egerodisc de chez Eaton

Pour la vidange du pont, sur le site du fabriquant il ne parle pas de rajouter d'additif je lis : " Le EGerodisc utilise une huile standard et est pratiquement sans entretien "
http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsS ... /index.htm

Apparemment Jeep préconise d'ajouter l'additif, donc je fais quoi à part tirer à pile ou face ?

si le comprends bien, ça reste un glissement limité avec pression hydraulique contrôlé électroniquement, donc pour moi tu as toujours des disques de frictions, d'où l'additif par contre regarde la tronche de ton huile, si toujours aussi clair, pas de vidange

visiblement c'est comme un vari lock, à cela prêt que ce n'est pas une pompe gerotor qui pilote la pression d'huile sur les disques

précision ici:



c'est exactement un vari lock, dont l'entrée d'huile de la pompe gerotor est bloquée ou non par une électrovanne! donc hyper important 75W140 + additif ou huile à GL... a mon avis c'est putain cher à remplacer ce genre de diff

Perso j'utilise la préco en ligne du site de Motul, pour eux c'est bien de la 75W140 + additif

Je pensais aussi partir sur de la 75W140 + additif.

Ce que je pige pas c'est pourquoi le fabricant ne parle pas d'additif, il préfère vendre des différentiels en après vente ?

Je veux vidanger les ponts car j'ai un bruit bizarre en manœuvre de parking comme si le différentiel restait plus ou moins bloqué, donc je ne roule plus avec depuis.

De la 75W140 de concession agricole c'est bon ou pas ?
Et l'additif trouvable ailleurs que chez Jeep ou pas ?

Thom39 a écrit :Je pensais aussi partir sur de la 75W140 + additif.

Ce que je pige pas c'est pourquoi le fabricant ne parle pas d'additif, il préfère vendre des différentiels en après vente ?

Je veux vidanger les ponts car j'ai un bruit bizarre en manœuvre de parking comme si le différentiel restait plus ou moins bloqué, donc je ne roule plus avec depuis.

De la 75W140 de concession agricole c'est bon ou pas ?
Et l'additif trouvable ailleurs que chez Jeep ou pas ?

la 75W140 je sais pas si elle est assez "clean". Sinon tu peux commander chez jeep stock, ou jeep depot. Sinon je crois me rappeler que ZF1 (sur le forum) a un bon plans

En concession agricole c'est de la 80W140

Sinon j'ai pris là pour le XJ:

http://www.silverperformance.fr/castrol ... -3911.html

Très vite livré... et déjà additivée pour GL en principe

Jo49 a écrit :En concession agricole c'est de la 80W140

Sinon j'ai pris là pour le XJ:

http://www.silverperformance.fr/castrol ... -3911.html

Très vite livré... et déjà additivée pour GL en principe

API-GL5, c'est bon

on dit merci a qui

Bon ça y est, j'ai commandé les fournitures chez Jeep Stock pour tout vidanger, en espérant que ça règle le problème.
En attendant je le laisse tranquille, puis de toute façon il pleut, et j'ai pas le temps, du boulot ( tant mieux je suis à mon compte ) + famille + entretien maison.

Tiens j'y pense le niveau pour remplir un Dana 44, c'est jusqu'à ce que ça dégueule ou c'est en dessous ???

Merci pour vos info.