Forum 4x4

Jesuis d'accord avec les personnes qui pensent que cela puisse endommage un moteur.
Mais, car il y a un mais, lorque des imbeciles rajoutent 150 chv a un vehicule qui en fait 150 cest sur que le moteur ne resistera pas. Ou meme ceux qui montent un turbo et ne savent pas le réglé.

Au contraire certaine puce bien etudier (adonis pour n'en citer qu'un) n'endommage en rien un moteur et peuvent meme etre benefique (conso, gain de couple..), bien sur si l'imbecile a toujours le pied au plancher et flirt avec la zone rouge en permanence le moteur ne va pas aimer avec ou sans puce et cette personne ira crier sur tous les toits que la puce a flinguer son moteur.
Perso jai un boitier adonis sur mon vehicule depuis son achat neuf (kdj 125) en 2003, il a aujourd'hui quasi 260 000kms et n'est jamais ton tombé en panne. Le tout est de respecter son vehicule (temp de chauffe, temps de refroidissement turbo, entretien, rodage meme si certaine personne colporte que ce nest plus utile mais est totalement faux...)

Pour les assureurs c'est une autre histoire. Vivant dans un pays de restriction (france) et de legislation incense ainsi que quelques autre pays d'europe nous sommes hors la loi pour un rien. Je pense qu'un vehicule comme un 4*4 lance a 130 en 16 secondes au lieu de 19 et qui peut monter a 180 au lieu de 170 n'est pas un danger surtout que la limitation est a 130. Apres il incombe a chacun de prendre ses responsabilite sur la route.
En tout cas je pense que si vous avez un accident mortel a 130 dans un vehicule de 2T5 avec ou sans puce la vitesse est la meme pour moi (a moin que 1kg de plume et 1kg de plomb ne pese pas le meme poid lol). On ne me dira pas que la distance de freinage est differente a 130 avec ou sans puce, 130 c'est 130 un point c'est tout les freins reagiront de la meme maniere. Apres vous avez des vehicules capable de rouler a 300kmh sans puce et qui eux sont assure. Allez comprendre, et vive la france.

Bonjour

Vous vouliez répondre à quel intervention exactement ?

Si c'est pour l'avertissement de Pattbo un peu plus haut, effectivement on ne peut y répondre directement.

Par contre, en cherchant bien on trouve des débats passionnés sur ce sujet un peu partout dans le forum

étant évident que toute modification non homologuée d'origine n'est utilisable que sur voie privée, en aucun cas sur route publique

C'est pas non plus comme si toutes les motos de plus de 100 cv en France étaient systématiquement débridées, hein ?

sf49ers a écrit :C'est pas non plus comme si toutes les motos de plus de 100 cv en France étaient systématiquement débridées, hein ?

En tout cas ce genre de pratiques n'ont cours sur Forum 4x4 que pour les membres faisant de la compétition et ne roulant jamais sur route ouverte .
Et puis ici les motos on connait pas bien

Le probleme c'est que si on part sur le sujet non homologues on peut aller loin en France. 90% des personnes ayant un 4*4 sur ce forum sont dans l'illégalité.
Si on veut allez jusqu'au bout pourquoi s'arrêter sur les puces moteur???
Ski de protection, pare choc, amortisseur, ressort, ligne d'échappement, frein (même plus puissant), pneus, réservoir sup, catalyseur, modif moteur de toute sort, reprogrammation, protection latéral, schnorkel, treuil, modif carosserie...et j'en passe. Tout cela en cas d'un accident mortel peut vous envoyer en prison en france alors pourquoi cree un post sur lequel nous ne pouvons pas répondre sur les boitiers additionel. Je ne vois pas l'interet.

Sans doute, sauf que là c'est pas forum moto mais forum 4x4

Comme je le dis, il y a déjà eu débats à droite et à gauche du forum sur le sujet sensible des puces électroniques !

Je ferme le sujet, je regardes ce que j'en fait, et je vous dis quoi dans 15 minutes

A.FRANC77515 a écrit :Le probleme c'est que si on part sur le sujet non homologues on peut aller loin en France. 90% des personnes ayant un 4*4 sur ce forum sont dans l'illégalité.
Si on veut allez jusqu'au bout pourquoi s'arrêter sur les puces moteur???
Ski de protection, pare choc, amortisseur, ressort, ligne d'échappement, frein (même plus puissant), pneus, réservoir sup, catalyseur, modif moteur de toute sort, reprogrammation, protection latéral, schnorkel, treuil, modif carosserie...et j'en passe. Tout cela en cas d'un accident mortel peut vous envoyer en prison en france alors pourquoi cree un post sur lequel nous ne pouvons pas répondre sur les boitiers additionel. Je ne vois pas l'interet.

C'étais une mise en garde lorsque le forum a été créé, si vous regardez bien cette mise en garde date de .... 2005. Cette mise en garde éclaircissait la non responsabilité du forum en cas de discution sur des sujets sensibles de modifications "interdites". Elle établissait le fait que le forum n'est tenu en rien responsable de toute "promotion" de ces pratiques.

Donc comme dit précédemment : je vous encourage vivement à soit faire des recherches sur le forum grâce à l'outil recherche, ou à en débattre sur le forum adapté au débats c'est à dire :

http://www.forum4x4.org/forums/13-D%C3%A9bats

Et comme ici, avant de créer un nouveau post, il doit y avoir un sujet datant de février/mars sur la responsabilité et les assurances ...

Bonne soirée

A.FRANC77515 a écrit :[...] pourquoi cree un post sur lequel nous ne pouvons pas répondre sur les boitiers additionel. Je ne vois pas l'interet.

faut demander à celui qui a créé ce post... à mon humble avis c'est la seule possibilité de savoir

christian.styling a écrit :

A.FRANC77515 a écrit :[...] pourquoi cree un post sur lequel nous ne pouvons pas répondre sur les boitiers additionel. Je ne vois pas l'interet.

faut demander à celui qui a créé ce post... à mon humble avis c'est la seule possibilité de savoir

Le post a été verrouillé par son auteur parce qu'il n'y a pas matière à discussion sur ce sujet. C'est le choix de l'équipe d'administration de Free Forum 4x4.
Ce post est un avertissement, comme c'est indiqué clairement dans le titre.