Forum 4x4

Bonjour ,ce matin j'ai vidé complétement le 4X4 reste que les 2 siéges avant et je profite pour mesurer la hauteur de mes passages de roues et la surprise La roue arriére gauche et la roue avant droite H =87 cms La roue arriére droite et la roue avant gauche H= 90cms
Autre vérification je mesure du centre de la roue au passage de roues et même différence de 3cms ArG AvD et ArD et AvG Ca provient de quoi

Croisement de pont extrême!

Bonjour,
Il y a de fortes chances que tes ressorts aient une usure différente. Refaire le test avec une quantité de carburant très différente si ton réservoir n'est pas centré dans la largeur du 4X4.

GEO16 a écrit :Bonjour,
Il y a de fortes chances que tes ressorts aient une usure différente. Refaire le test avec une quantité de carburant très différente si ton réservoir n'est pas centré dans la largeur du 4X4.

C'est ce que j'avais pensé au départ quand j'ai mesuré à l'arriére me suis dit Le ressort ARDRT est fatigué par rapport au gauche mais la non a l'avant j'ai pas de ressorts serait quand même bizarre que la barre de torsion DRT serait fatigué et pas celle AVT G

Mon réservoir est bien centré dans la largeur

Si tu a des ressorts, ils ne sont pas hélicoidaux et ce sont des barres de torsion

Le réglage fait partie de la vie courante et c'est très rare que les deux s'affaissent en même temps, ou alors c'est qu'on n'a rien remarqué depuis des lustres et que l'affaissement de l'un a entrainé l'autre....

Sinon 3 cm c'est quand même beaucoup , faut être bien à plat pour le controle, prendre des repéres sur le chassis et non pas sur la caisse ,et vérifier que ton véhicule n'a pas un réglage tenant compte du poids du conducteur aussi

Comme je l'ai dis le 4X4 était vide ,c'était pour aller chercher des sacs de 50Kgs je suis revenu avec 500 kgs dans le 4X4 répartit entre derriére les siéges avant et l'arriére ,j'ai roulé sur 10kms ,j'ai mesuré en charge il faisait 83 de hauteur à l'arriére des deux cotés ,j'ai mesuré à nouveau à vide et surprise 89 cms de hauteur passage de roue de chaque coté et 87 de chaque coté à l'avant équilibre parfait grippage


Si tu a des ressorts, ils ne sont pas hélicoidaux et ce sont des barres de torsion

Si ressorts hélicoidaux à l'arriére et barres de torsions à l' avant

sur un TII je te dirais que c'est presque normal. On est obligé de le prendre à l'avant sur la triangulation... & l'arrière entre le pont & le châssis... Il suffit que les silentblocs entre la caisse & le châssis sont plus fatigué d'un coté ou que de l'autre... Mais 3 ça fait un peu énorme

Sinon c'est peut-être pour le conducteur, quand il roule tout seul

je vais dire un truc con, mais soit tu as le chassis/caisse voilé (ce dont je doute) soit tu n'etais pas sur un sol parfaitement plat (3cm de croisement de mont... ca se voit pas a l'oeil...)

refais la mesure plusieurs fois en faisant tourner le vehicule de 90degres sur le meme emplacement...

ghimi06 a écrit :Bonjour ,ce matin j'ai vidé complétement le 4X4 reste que les 2 siéges avant et je profite pour mesurer la hauteur de mes passages de roues et la surprise La roue arriére gauche et la roue avant droite H =87 cms La roue arriére droite et la roue avant gauche H= 90cms
Autre vérification je mesure du centre de la roue au passage de roues et même différence de 3cms ArG AvD et ArD et AvG Ca provient de quoi

C'est normal. Les kits rehausse sont fait comme çà. L'AVG et ARD sont plus haut au repos, de facon à etre à l'horizontale avec un chauffeur à AVG et une roue de secour à ARD.

xavier13 a écrit :C'est normal. Les kits rehausse sont fait comme çà. L'AVG et ARD sont plus haut au repos, de facon à etre à l'horizontale avec un chauffeur à AVG et une roue de secour à ARD.

Merci à toi ce soir je suis moins bête et rassuré